当然,除了公路运输,其实铁路运输也可以利用起来,如果我们能够利用好火车运输,那相信很快就能解决物资短缺的这个问题。

这一次上海疫情暴露了很多问题,其中很重要的一项就是民生问题。

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很多居民反映现在网上买菜难,菜价贵,有时候买到的菜不新鲜,有些甚至都快烂掉了。

上海实行封控后,所有居民被要求不得外出,很多地区出现了物资短缺的问题。

有些人甚至连续吃了七八天泡面都买不到菜,这不得不让人怀疑,中国的物资短缺到这种程度了吗?

其实,真实情况并非如此。

上海部分地区物资的短缺也并非我们没有物资,而是很多物流不愿来,也进不来。

如今很多司机都不敢来上海,就算运费涨到10倍甚至20倍,都很少有人愿意接单。

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因为一旦送货去上海,且不说路上的各种防疫检查有多严格,单是行程码带星号就会让他们直接崩溃。

很多司机被困在高速上,车辆被贴封条,不允许下车,缺吃缺喝不说,就连上厕所也必须在车上解决。

除此之外,这些货车司机只要返回当地就会被要求隔离,至少半个月都无法工作,这对于他们来说,是无法接受的。

而且,现在车辆想要进上海就必须要有特别通行证,否则只能在高速上等着,所以很多企业采取的方式是,由外地车辆将物资运抵高速路口,然后再和本地有通行证的车辆交接。

但是这种方法也不一定可行,首先这么做会大幅度增加运费,其次,货物在运输的过程中会遭到各种防疫检查,每次要等核酸结果出来后才会放行,这样就会大大延长路上的时间。

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很多水果和蔬菜等得久了就直接烂在车上,就算侥幸运到了上海,如果联系不到有通行证的本地车辆,也很难运进上海。

再说,经历这么多困难,就算最后运到了上海,并且成功销售,也不一定能够弥补运费上面的损失,而且有很大可能是亏本的。

当然,疫情那么紧张,实行严格的物流管控制度自然无可厚非,可是这样下去也不是办法。

那么多物资进不来,市民的生活得不到保障,各种物品飞速涨价,这些问题都必须快速解决。