在大众眼中, 民航 飞行 员都属于高收入群体。大众对于民航飞行员的认知也算没错,但落实在细节上,就没人知道民航飞行员的工资具体有多少了。那么民航 飞机 的飞行员到底能拿多少工资?

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中国航空公司

飞行员的工资其实有很大的差距,因为中国可不止一家航空公司。中国有国际航空、南方航空以及东方航空这三大航空公司,这三个航空公司都是国有企业,下辖全中国70%的民航飞行员。作为国有企业,这三大航空公司的薪资自然会更高更稳定。而那些私营的小型航空公司,自然是开不出太高的薪资。

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民航飞行员的薪资标准

以三大航空公司的飞行员作为标准,民航飞行员的工资由三部分组成,分别是基本工资、飞行补贴以及其它林林总总的补贴。基本工资差不多在每月1万到2万人民币的水平,而飞行补贴的上下浮动较大,非常不好计算。在我国,民航飞行员的飞行时长是从所有乘客登机后,关上舱门时开始计算的。

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如果遇上恶劣天气或者一些其它原因,导致航班延误,那么飞行员便不计算飞行时长,更没有飞行补贴。当然,飞机延误的次数再多也不可能多到哪里去,所以飞行员的飞行补贴还是有最低保障的。在不同航空公司,飞行员飞一小时的工资在300到800元人民币不等。其中南方航空的标准比较高,另外两家航空公司的标准比较低。

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根据我国民航法的规定,一个飞行员一个月的飞行时间不能超过100小时。以飞行员飞行补助最高标准800元计算,这100小时飞满就是8万人民币。再加上1~2万人民币的基本工资,以及其它一些林林总总的补助,最高等级的民航飞行员每月收入10多万不成问题。

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当然,这只是最高等级机长的薪资标准。实际上中国的东方航空、国际航空的薪资水平并不能达到这个标准,飞行员如果能每个月拿到8万块已经算“精英”了。在这一行,每月6万人民币的薪资算平均水准。而副机长在收入上会减去一半甚至是三分之二,平均水准是月收入1.5~2.5万人民币。至于其他的空乘人员,那就更少了。

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战斗机 飞行员的薪资标准

说完了民航客机飞行员的收入,很多人肯定会对战斗机飞行员的收入更感兴趣。毕竟战斗机飞行员都有军方背景,属于国家不可替代的“珍稀资源”,他们的收入应该会更高。那么在现实中,民航与战斗机飞行员谁待遇更好?答案是民航。

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战斗机飞行员的收入虽然也很高,但还是比民航飞行员低不少。在正常情况下,一名战斗机飞行员的年薪会达到20~60万人民币,和有机会年入百万的民航飞行员完全没法比。不过战斗机飞行员的很多福利是“隐形”的,就比如说政审。当上战斗机飞行员,那家人的政治底子是绝对的根正苗红。