修好这两条路 济南才算真正打通南下通道

2022-03-30 14:37:10 小胖胖儿
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这几年济南的基础设施建设如火如荼。

高速公路规划的“四环十六射”展现了济南构建中心都市圈的雄心壮志。

济南南部是山区,通行不便,但是随着和泰安的联系日益密切,京台高速改扩建,济泰高速建成通车,济南到肥城高速纳入规划。

济南南下的通道日益畅通。

百姓出行,交通物流,除去高速公路,便捷的省道国道、高标准的快速路才是王道。

毕竟过路收钱,成本太大。

济南南下泰安,受制于地形地貌,可以说只有一条大通道,那就是104国道。

104国道之拥堵,早已不堪重负。

今天我们就来聊聊解决方案。

一、济南南下泰安的现状

济南南下泰安主要依靠104国道,这是生命线,还有一条103省道,正在改造中,但是这条路穿山越岭,并不适合长途奔袭。

104国道济南段向西南绕行长清,画个大弯,车流量大,通行时间长,通行路况差。

因此,有效分流104国道是当务之急。

另外济南103省道和104国道并行,没有连接路网,非常不利于百姓出行和交通物流。

以仲宫一带南部山区为例,去到长清非常麻烦。

二、二环西路快速路南延104国道规划

济南市的二环西路快速路已经是济南西部最重要的南北交通大动脉。

通过高架,二环西路快速路接入整个济南市城区内部的快速路网。

如果从二环西路快速路往南延,穿山越岭,接入南部的104国道,将会改变整个济南市西部的交通格局。

首先南下泰安再也不用往西南绕行了,直接南下,分流104国道长清段。

减少通行时间,减缓交通拥堵。

同时,从南部来的车流人流直接进入济南市快速路网。

方便人流物流快进快出。

这段路只有约十公里左右的距离,需要穿越两段山体。整体施工难度、拆迁征地难度都不大。

但是,一旦打通,意义重大。

三、317省道西延104国道计划

317省道到103省道交汇,形成一个丁字路口。

从仲宫、西营等南部山区往西是断头路,需要北上绕行数十公里才可到达西侧104国道。

这对于济南南部山区交通建设,百姓出行来讲都太不方便了。

但是317省道往西打通山体,接入104国道其实工程难度并不大。

延卧虎山水库南侧有既有道路,需要进一步拓宽提升。

只需在卧虎山水库西南侧打通山体即可接入104国道。

这一段打通,对于济南市南部山区东西交通意义重大。

这两条道路都不长,都是在荒山野岭,征迁难度不大。

但是一旦打通,会形成巨大的路网效应,减少绕行,有效分流,降低通行成本和时间。

非常有战略价值。

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