重庆为何痛失5大超级央企，对原驻地重庆南川万州等意味着什么|万州|上海|南川|成都|重庆|重庆市

2020年的重庆市实现GDP超过2.5万亿元，位列全国各大城市第5位，中西部地区第1位。根据第七次人口普查的结果，重庆市拥有常住人口规模超过3200万，是一个名副其实的超级城市。重庆市从新中国成立初期的第一个五年计划、三线建设时期都是我国的重要的工业和制造业高地，重庆也是一个中央企业的聚集地。但是你知道吗？曾经有一大批优秀的中央企业离开了重庆，走向了全国各地，并且成为当地的经济支柱企业之一。你知道重庆都曾经痛失了哪些优质中央企业吗？为什么会失去呢？今天小鹏就给大家分享一下。

1，中国船舶第七一六研究所

中国船舶第七一六研究所，始建于1965年5月，原驻地位于重庆万州，1993年迁入江苏连云港。隶属于中国船舶集团公司，是一个业务涵盖科研、生产于一体的综合性研究所，公司创造就业岗位2200余个，研究所实力雄厚，设立有硕士点、联合博士点和博士后科研工作站，下辖十多个控股子公司，在北京、上海、青岛等地设有分支机构。这家获得过包括国家科技进步特等奖在内的科技成果奖400多项，核心业务聚焦在电子信息、智能制造装备、能源装备、医药与医疗器械、材料与环保装备等。

2，重庆铁路局

1950年3月，成立重庆铁路工程局，为重新修建成渝铁路作准备；6月重庆铁路工程局改组为西南铁路工程局。1953年1月1日，西南铁路工程局重庆管理分局改组为重庆铁路局，直接由铁道部领导；5月綦江铁路局并入重庆铁路局，8月1日，重庆铁路局改组为：重庆铁路管理局。1957年5月迁至成都，并更名为成都铁路管理局，也就是现在的中国铁路成都局集团有限公司。营业里程达到接近1万公里，其中高铁2300多公里，现有固定资产6000多亿元，员工超过10万人。

3，中国船舶重工集团公司第七0七研究所

中国船舶重工集团公司第七0七研究所。隶属于中国船舶重工集团公司，始建于1961年，原驻地位于重庆万州，后迁到天津。历经五十余年创新发展，已成为我国船舶导航与操控领域规模最大、实力最强的专业技术研究机构和系统设备供应商，拥有国内一流的技术研发中心、产品制造中心，致力于提供高品质的航海仪器设备、完善的系统解决方案和优质的服务，主要产品有：综合船桥系统、电子海图显示与信息系统、电子海图系统等。

4，中国长安汽车集团股份有限公司

2005年9月，重庆长安汽车，入股江西的江铃汽车。2005年12月，中国兵器装备集团公司，开始对旗下包括长安汽车在内的8家整车企业和20余家汽车零部件企业实施了专业化重组，并成立了中国南方工业汽车股份有限公司，公司总资产430多亿元，总部设在北京市。2006年1月正式宣告成立，重庆长安正式升级为“中”字头的企业。长安被正式列入汽车企业的第一阵营（其它3家：上汽、东风、一汽）。2009年7月更名为中国长安汽车集团股份有限公司。

5，中国船舶集团有限公司第七一一研究所

中国船舶集团有限公司第七一一研究所，又称为上海船用柴油机研究所。研究所，创建于1963年的重庆南川，后搬到上海，隶属于中国船舶集团有限公司，是中国最具实力的国家级舰船动力研发基地。七一一所，拥有柴油机及气体发动机、热气机及特种动力系统、动力系统解决方案及相关产品，是一家集研发、生产、服务、工程承包为一体的企业集团，服务于机械、石化、能源、交通运输等20多个行业和领域，涉及世界30多个国家和地区。

企业总部意味着什么？

有人说不就是迁走了几个企业吗？总部搬走就搬走了，有什么好可惜的。如果你这么看待重庆失去的这几个企业的话，那就大错特错了。这6个企业都是中央企业的核心子公司，也是国家级的高新技术企业。这些企业很多都建有国家级的省级的企业技术中心、院士专家工作站、博士后工作站、设计研究院等科研平台的跟进，可以为驻地城市提供的不仅仅是成千上万的流水线上的岗位，还有数以千计的从百万年薪到一般白领的高端就业岗位。

为什么会失去？

对于一个企业发展前景的判断主要看是否够引进、留住高端人才。对于很多设在三、四线城市的超级企业来说这是一个痛点，重庆的万州、南川等相比于北京、上海、天津、成都等没有那么多的985、211的高校，缺少足够的人才支撑。除了人才因素，对于企业的高管、员工来说，他们自己和他们子女的教育、医疗等基础设施的完善程度也是影响他们选择企业总部驻地的重要因素，在高等教育资源、医疗等基础设施上的服务能力上北京、上海、天津、成都等也是重庆各区县很难比拟的。