中国基建在世界上有多火？塞尔维亚道出心里话，美日简直不敢相信|匈塞|塞尔维亚|欧盟|欧盟成员国|铁路

图为塞尔维亚的隔离中心
中国的基础建设能力在这个世界上到底有多火？在塞尔维亚这个国家的人民道出自己的心里话之后，人们就知道了：没有中国基建，塞尔维亚根本不可能在12天内完成病毒大规模检测中心的建造，更别说建立属于自己的铁路网络，这让美日等国家听到之后非常不开心，尤其是在高铁领域上作为中国基建对手的日本更是对此不敢相信，那么中国在塞尔维亚究竟做了些什么？

图为塞尔维亚旧轨道
在疫情期间中国曾经在12天里面为塞尔维亚修建疫情检测中心这件事就不用再说了，在欧盟各国都自顾不暇的时候，只有提前为对抗疫情蔓延提早做了准备，也同样有着强大基础建设能力的中国拥有这个本事，当然，这也会让西方国家感到不服：若非中国早有准备，否则他们是不可能用短短12天的时间就能将病毒检测中心给建成的。

图为即将通车的塞尔维亚匈塞铁路

塞尔维亚第一段只不过，哪怕欧盟各国对中国基建并无好感，但他们也不得不承认中国拥有非常强大的铁路建造实力：因为在匈塞铁路这一客货两用铁路的建造项目上，欧盟各国只能为匈牙利和塞尔维亚这两个国家提供安全速度上限仅为时速160公里的列车、轨道和轨旁设备，而在报价相近的前提下，中国却能为塞尔维亚将列车的轨道安全速度从时速160公里直接提升到200公里，从这里就可以看得出，中国在客货两用列车和轨道的设计和生产技术上，是略微超过欧盟各国的。所以，哪怕欧盟多国希望将塞尔维亚为匈塞铁路支付的这笔工程款留在联盟内部，由欧盟国家的工程队伍完成铁路的建设工程，并要求塞尔维亚采购欧盟生产的列车来对匈塞铁路进行运营，最终也只能得到塞尔维亚决定邀请给中国来对铁路进行建设的回答，在匈塞铁路连接的另一个国家匈牙利为欧盟成员国的前提下，欧盟甚至还对匈塞铁路的建造施加了大量的负面压力，难怪塞尔维亚对欧盟的介入感到反感。