图为中国基建工程
中国既然被西方国家称为基建狂魔，那么就必须有拿得出手的作用，看中国接手的5大超级工程就知道了，面对这些基建狂魔的成名作，竣工后直接把西方给看懵了，因为它们当初并不相信中国能够完成这种级别的超级工程，但中方却让世界刮目相看，看来这就是低估中国的下场。
图为美国汉密尔顿大桥
第一项，美国汉密尔顿大桥，它位于纽约市的哈勒姆河上，是当地交通要道，但因为使用年限比较久远，大桥出现了安全隐患，所以美国采用国际招标的形式，让各国工程队参与竞标，结果中方顺利胜出，但美国方面并不甘心，在修复大桥期间还多次为难中国，甚至还提出了非常苛刻的要求，那就是大桥修建期间，不能够影响到桥梁的正常通行，如果是一般国家，在遇到美国强人所难时，估计就撂挑子不干了，但中国不同，不仅帮美国完成了桥梁修复工作，而且还完全能够达到美方的要求。
图为麦洛维大坝
第二项工程，苏丹麦洛维大坝，同时也是世界上最长的水坝，位于非洲尼罗河上，当时苏丹听闻中国成功建成三峡大坝的消息后，也希望在国内建设一座水坝，它就是大名鼎鼎的麦洛维大坝，因为其长度超过9公里，综合建设难度并不比三峡工程来得低，所以没有哪个西方国家敢接手，最终也是中国出手，成功完成了麦洛维大坝的建设工作，为了完成工程，中国团队共使用了5种不同的坝型，才成功将尼罗河截断。
第三项工程，甘塔斯隧道，它是阿尔及利亚非常著名的工程，原本由法国人负责修建，但法国方面很快发现，这里的泥灰岩地质结构根本不适合修建隧道，所以法国工程师认为这项工程就是工程师的灾难，随后就放弃了，无奈阿尔及利亚方面只能找到中国，在中方的帮助下，甘塔斯隧道顺利完成，在隧道贯通的那一天，该国多位高官亲自到场祝贺。
图为麦麦铁路
第四项工程，沙特麦麦铁路，尽管这项工程看似平平无奇，但作为一条贯穿沙漠的铁路，想要修建并不容易，风沙随时都能够淹没铁路系统，并且当地高温也容易导致轨道受热形变，再加上严酷的自然环境，一般的工人都不愿意在这里干活，最终也是中国出手，帮沙特完成了这条铁路的修建，并且也在中国基建走出国门道路上，留下了浓墨重彩的一笔。
第五项工程，中老铁路，老挝作为东南亚国家唯一的内陆国，交通非常不便，整个国家此前只有几公里长的铁路，老挝并不是不想修建铁路，奈何这个国家以山地为主，并且基本上是原始森林，在这里不要说修铁路，就算是普通人正常走路都不容易，由此可以看出，中老铁路修建难度之大，如果不是中国，老挝根本无法圆自己一个铁路梦想。
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