作者：拉上窗帘
俄罗斯入侵乌克兰的“闪电战”变成了“磨洋工”，一年半载完不了事。这把乌克兰各家航空公司害得挺惨，因为领空关闭，没法经营，一群飞机闲着没事干！
图：乌克兰国际航空 摄：LaCurtain
乌克兰有十来家航空公司，规模最大的是乌克兰国际航空、SkyUp航空、蔚蓝航空和Windrose航空公司。这其中SkyUp比较聪明，它15架飞机中有14架成功出逃国外。现在分别停放在罗马尼亚雅西机场、埃及沙姆沙伊赫机场和爱沙尼亚塔林机场等地。
SkyUp所有飞机都是租来的，每天都产生租金。它的人员大多也逃离了，现在看着飞机和人员都在，但是不能飞，着急上火到不行。
图：SkyUp航空737-800 摄：航小白
为此SkyUp公司发出公开呼吁，希望有人能够“湿租”它们的飞机，以便持续产生收益，帮助国家也帮助员工。它提出的唯一条件是“只要不去俄罗斯或白俄罗斯”就行，谁都可以租用它们——SkyUp公司现有1300名雇员，只拿救济不干活也确实不合适。
SkyUp已表示会将收益的一部分捐助给受害者。但在疫情影响下大多数公司业务还不饱和，“湿租”可能力不从心——“湿租”在疫情前是航空业常见的做法，它是指“将飞机和机组打包租赁”，类似于“项目分包”。
图：Windrose陷在乌克兰
从“品牌形象”角度出发，汉莎法荷或英航这些大公司租用一两架乌克兰飞机是很激励士气的，不知道它们会不会用这种形式帮助乌克兰人。
乌克兰还有一家小公司也成功避险，那就是开航还不到一年的蜜蜂航空（Bees Airlines）。它有4架737-800飞机，在美国发出警告后，它与SkyUp一起行动，2月16号前后将飞机全部转移到了法国。如果有人收留SkyUp，估计也会捎上它。
图：蜜蜂全部转移
这件事与我国也有关系，因为资料显示SkyUp有一架737-800是从海航集团旗下Avolon租赁的。只不过非常非常遗憾的是，SkyUp公司唯一陷在基辅鲍里斯波尔机场里的，正是“我们的这一架”。鲍机场那里今后叮里咣啷起来，它可……前途未卜哇！
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