我们都知道在高速公路上是不能掉头的,即便你错过了出口,也只能继续前行。但是贵州却有一条极为人性化的高速公路,这条高速公路是可以掉头的。

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这究竟是怎么一回事呢?贵州又为什么要设计可以掉头的高速公路呢?我国交通法关于高速公路有明确的规定,不论你出于何种原因,只要你在高速公路掉头了,那么都要扣12分,此外还需要吊销驾照。更何况,现在高速公路上到处装有摄像头,即使是错过出口了,驾驶员们也只能老老实实地前行。

而高速公路之所以不能掉头,一共有两个原因,其一是汽车在高速行驶的速度非常快,有的高达120码,如果掉头的话,便会对后面正常行驶的车辆造成影响,也很有可能会引发交通事故,其二便是扰乱计费系统。相信看到这大家都有一个问题,那就是高速公路都是以行驶的公里数为收费依据的,如果汽车中途掉头,那么又该以什么为收费依据呢?

贵州的这条高速公路地处于贵州安顺市紫云县的火花镇,总长为4075米,全程都采用双向六车道。由于这里的车流量较少,再加上成本、地形等因素,所以才设计成可以掉头的高速公路。其实在原定的计划中,是打算在这里修建收费站的,但是从地形来看的话,山体的内部充斥着大量的断层断裂情况,地层也极为错综复杂,外加层层环绕的围岩。

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这一系列的因素都给修建收费站带来了很大的困难,为了有效解决这个问题,设计师们也是绞尽脑汁,最终决定打破常规,修建一条U型且可以掉头的匝道。如此一来,不仅可以减少两公里的工程量,而且还可以节约最少五千万的成本支出。更为重要的是,如果驾驶员走错道了,还可以掉头,节约他们的时间,简直就是一举多得的方案。

这条高速公路虽然设计了掉头路段,但却是单向的,所以很多人都很好奇,为什么不设计双向的掉头弯道呢?说到这,就不得不提一提当地的地形了,这条高速公路的左侧部分与悬崖十分相近,只能修建单向的掉头匝道,然后再将其与左侧的出口并到一块儿去。

如果大家想尝试从右边掉头的话,则可以从高速公路右侧的收费站进入,再通过一段491米之长的隧道后,紧接着再行驶一公里左右的时间,我们就可以发现掉头匝道了。新鲜归新鲜,大家可千万别忘了匝道是有40限速的,大家在进入匝道前一定要记得踩刹车。

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这条高速公路是于2019年的12月份完工的,自从开通这条高速公路之后,从紫云县到望谟县只需要花费50分钟。更为重要的是,这条高速公路还有助于紫云县以及望谟县周边经济的发展,毕竟可以掉头的高速公路还是极为罕见的,所以很多人都会来这里进行打卡。久而久之,这条高速公路也成为了网红般的存在,大家有去过这条高速公路吗?感觉怎么样?欢迎下方评论,我们下期见。