自新国标出台以后，电动车也被分为了电动自行车、电动摩托车和电动轻便摩托车，广大网友对电摩和电轻摩的争论也一直没有停过。这主要是由于电摩和电轻摩被划分为了机动车，在某些禁摩城市直接“一刀切禁止”。车主们也都不理解，电摩不是符合新国标的吗？为啥不给骑？既然要禁止，那制定新国标还有啥用？
新国标后，有些车主就会把电摩和超标车混为一谈，其实二者还是有区别的。首先就是电摩是虽然速度大于50km/h，但拥有3C认证、出厂合格证等证书，符合新国标。而超标车虽然速度大于50km/h，但没有证书，不符合新国标。那既然电摩符合新国标，那为何要被禁止？下面就和侃侃一起讨论这个问题。
一、电摩和超标车的区别
直接侃侃介绍过许多电摩产品，但都能看见一个声音，那就是“这种车是超标车，上路就要被罚”，如果是一位网友倒还好，可看到留言就知道还是有很多网友不知道电摩和超标车的区别，认为没有脚蹬子的就是超标车，速度超过25km/h的就是超标车，其实这是一种错误的认知。
超标车是指不符合新国标标准的电动车，主要是指没有3C认证、出厂合格证、购车发票、工信部目录等证明，而电摩和电轻摩是指符合新国标标准的电动车，拥有以上证明，并且速度超过25km/h。所以辨别一辆电动车是否是超标车，单从外观和速度是不行的，主要看的还是车辆是否有资质。
二、用燃油摩托车规定管理电摩，合理吗？
虽然电摩和电轻摩符合新国标，但二者被划分为了机动车，沿用燃油摩托车的规定来管理，在禁摩城市也实行“一刀切”管理政策。也正是“禁摩把电摩也禁止”这一点引发了网友们的热议，那用燃油摩托车规定管理电摩，合理吗？
显然是不合理的，理由有三：1.电摩的便捷性是燃油摩托车没法比的，电摩更有利于老百姓的生活；2.电摩不管是动力还是续航都和燃油摩托车没法比，相比之下电摩会更加安全；3.电摩虽然名义上是摩托车，但归根结底还是电动车，要驾驶证就可以，禁止真的没必要。
三、网友们对此看法
网友们都觉得，电摩和电轻摩是符合国家标准的车型，既然国家层面承认合法，那为什么地方又会禁止？难道仅仅是因为电摩是机动车就要和燃油车一样吗？下面来看看网友们对此的看法。
车主A：难道制定新国标只是为了区分电自和电摩的吗？如果是为了方便管理也好，但不能直接禁止吧？毕竟电摩和一般的摩托车还是存在很大去别的。
车主B：电动车速度低于25km/h那还叫电动车吗？如果电摩全都禁止了，是缓解交通压力还是增加交通压力啊？
车主C：我非常不明白那些禁摩城市禁电摩的，如果说是为了安全着想的话，那每年汽车出事故的数量远远大于电摩，为什么不禁止汽车？
四、侃侃而谈
电动车现在已经进入到千家万户，涉及到生活的方方面面，不论是平常的上班，还是接娃、买菜，抑或是拉货、干农活都是有电动车的身影。而电动车之所以受到大家的喜爱，主要的原因就是价格实惠、驾驶简单、动力和续航都不差，但现在有些城市却要禁止电摩，究竟是对是错，值得思考。
如果你对禁摩还有什么看法，欢迎关注、留言评论，一起讨论！
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