近几年,中国发展速度很快,一些领域在国际社会上闯出了名声,越来越多的国家主动找上门寻求合作。如今,一些西方国家也不再逞强,无视美国威压上门寻求合作,日本3次上门被拒,坚持要将价值5000亿大单交给中国

打开网易新闻 查看精彩图片

“逢山开路,遇水搭桥”,这是很多媒体对中国基建实力的评价,经过这么多年的努力,在一代又一代工程师以及工人们的努力下,中国基建已经成为我国一张闪亮的名片,在国际社会上拥有超高声望。多年来,我国不仅紧抓经济、军事以及科技领域的建设,还在基建领域等方面下了功夫,用一个又一个作品向外界证明了中国基建的实力,得到了很多国家的好评,越来越多的国家上门寻求合作,包括印度。

打开网易新闻 查看精彩图片

疫情期间,我国不仅表现出了超强的民族凝聚力,还让各国看到了中国的基建实力,短时间内就建成了火神山医院,缓解了床位紧张的局面。再有就是港珠澳大桥,很多国家当初并不看好我们,荷兰更是狮子大开口,准备在海底沉管技术方面“敲诈”我们一笔,我国直接霸气拒绝,靠自己攻克这一技术,还打破多项世界纪录。看到中国基建的超强实力之后,一些西方国家不再逞强,无视美国威胁,上门寻求合作。

打开网易新闻 查看精彩图片

这个国家就是英国,主动上门与我们签署价值5000亿的大单,助其建造高铁,引发外界热议。要知道,英国作为老牌强国,早在上世纪90年代就造出了高铁,也是最早开始运营高铁的国家,只不过,英国高铁领域的成就就此止步,至今也只有一条高铁路线,而且多条铁路线路已经老化,然而由于各种条件限制,迟迟未能开始修建第二条高铁,如今面向全球招标,中国企业脱颖而出。

打开网易新闻 查看精彩图片

据悉,英国高铁2号工程是在2012年批准的一个项目,预计要在2033年全部投入运营,日本连续3次登门寻求合作被拒绝,英国下定决心将这一项目交给中国。在招标过程中,中国企业凭借出色的实力脱颖而出,成为英国合作的首选,绝对有实力拿下这一大单。至于日本,英国过去和其有过多次合作,但都暴露出了严重问题,让英国对日本新干线技术失去了信心。反观中国,超前并超质量完成一个又一个工程,让外界对中国基建实力有了一个崭新的认知。