京沪高铁必经南京引争议:为何京沪高速公路可以改走淮安扬州?京沪高铁为何一定要通过南京?因为铁路根本是为经济服务,而不是一味追求直线和速度,是经济和成本等因素的优解。南京作为两省几何中心,又是省会,必然是要通过的。

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从南往北看,南京是钉子,从北往南看,他是夹角。历史上,南京是一个能让事情起变化的地方。南京是明朝南直隶,清朝是两江总督驻地(江苏安徽江西),名副其实的三省省会。

明清以来,直到上海崛起,南京都是中国第二重要的城市,并非因曾是民国首都,才导致地位迅速上升。当初修建铁路,方案多的是,如镇江过江、走淮扬等等,但南京是永远不可能绕过去的。可以说,南京在战略地位方面,远超江苏任何一座城市。

南京也几乎可以说是长江中下游最重要的战略要地,是水陆两方面的绝对战略中心,无非是不沿海,出口海运差了点,接受上海辐射差了点,但不能因此从地理上怀疑南京的重要性

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可能有人会问,如何解释京沪高速公路又改走淮安扬州了?应当看到,京沪铁路当初是清政府和民国时期修的,1968年南京长江大桥建成了以后,长江南北才连到一起,成了完整的京沪线。

而京沪高速是2000年通的车,两个差了有将近100年,而且公路本身对自然条件的适应性,就比铁路强了不少。

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