郑州 的区域之内,它实际是一个发展上很强的城市,这主要是因为它的城市在经济上的强劲,当然,经济上的发展实力强劲也是需要许多资源的支撑,而交通就是其中之一,而郑州的城市交通就是非常的发达,也是我国的城市交通发达度方面最强的一个城市,能与武汉有的一比,甚至武汉在某些方面还不如郑州。

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而在郑州这座城市发展上说,它其实也是有不少的实力是能得到很好体现的,比如说是它的区域发展实力之处,这是一个不可改变的事实,尤其是在城市的 高铁 上说就更是如此的了,所以就来看看郑州的一个最容易做错 车站 的高铁站,它其实是一座高铁站,但在郑州的存在感却不高。

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它就是郑州西站。在郑州的城市实际发展上说,对于郑州人民比较熟悉的就是郑州站和郑州东站了,这两座车站不仅是规模大,建筑宏伟,而且在每日的客流量上说也是非常多的,当然在对这个城市的高铁站发展上看,它也对于郑州的实际城市发展和社会便利度方面是有很重要的社会意义。

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而这座车站却是一个很容易被人忽略的高铁站了,它是一座位于郑州荥阳市中原西路与荥泽大道的西南角处,其所主要穿过的高铁线路是郑西高铁,但是其高铁站的站台规模是只有2台4线,但却耗资1亿打造的,也远无法跟郑州的另外两个车站相互比较,所以也就很自然的对于它来说,就是发展的很没存在感了。

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这这座车站还曾是创造了全国的一个纪录,就是它是全国首例在建成通车后的高铁线路上所建设的铁路站,也就是先有高铁线,再有站的,而且它还是全国第一个开创此类壮举的高铁站,也是很让人所感到无比的赞叹,但是在这个高铁站的发展上说,却是有一个局面是令人尴尬的,尤其是对游客来说更是尴尬。

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这个尴尬就是很容易做错车站,对于郑州市内的这些高铁站来说,它们虽然是有区分,但是也是很容易让外地的游客所感到混淆的,毕竟是有东南方向区分的,尤其是在对于本身就不是很出名的高铁站中,所以也经常有游客容易做错车站的,这不免是让人所感到尴尬的了,但对这个存在感不足的高铁站来说,也是没有办法的。