随着生活节奏越快,每个人每天都背负着很大的压力,每逢过节回家或外出旅游,人们为了省事方便和节约时间,宁愿多花钱去各种旅游网站上 抢票 ,也不愿意在“12306”上买票。在之后,“12306”开发了一种功能,人们才觉得,抢票也不过如此。

众所周知,12306是中国铁路总公司推出的官方购票软件,无论是在电脑端,还是在手机APP上,真正做到了足不出户,只需登录就可以进行购票操作,方便快捷。

但是,我国是大国,面对14亿的人口和广袤的土地,致使每日的 旅客 流量特别大。而在早些年间,12306也在运行中出现了很多瑕疵,导致很多焦急如焚的归乡人,对它产生了不必要的误解。

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这时,一些旅游网站发现商机后“趁虚而入”,及时推出了订票、抢票等功能,由于功能强大,恰好就弥补了这部分人的“心灵创伤”,因此,12306逐渐“流失”了一部分客户。

但实际上真的是这样的吗?12306为什么会遭到一些人的“嫌弃”?其它旅游网站能抢到票的缘由又是什么?现在12306又推出了什么功能让大家“回来”了?

12306遭人“嫌弃”的部分原因

前几年在12306上购票,无论是网页版还是手机端,都会出现一些奇怪的验证码,比如“大家来找茬”、“图片中找帐篷”、“几个字中找不同”等,一通操作后,不是验证失败,就是车票没了,搞得人一肚子气。

流程复杂,忍了,可一遇到高峰期的节假日时,人还没崩溃,系统先崩溃了,当看到“404”或“ error”的页面时,必须要骂几句才能消气。

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也有多才的网友刨根问底,还真发现了12306不少漏洞,比如设计的逻辑错误,导致一个人用同一张身份证可以同时购买同路段的两张车票等。再比如账户体系控制,一旦注册出现问题,不是用户名不对,就是验证码不对,再注册时就直接崩溃。还有诸如SQL注射漏洞、系统服务器运行维护配置不当等低级漏洞也相继被挖了出来。

人们用一款软件的初衷,是能给人带来便利,没想到这款由官方推行的软件,让人十分抓狂,这些轻微错误直接导致用户体验感差,数次之后,就是用户流失,当发现有替代品时,就再也不用了。

实际上,12306也在尽全力去满足人们需求,但当时的条件有限,它也有自己的苦衷,其实,都是我们误解12306了。

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带你深入了解一下12306

2010年 春运 首日,12306上线试运营,满足了人们查询车票的需求,直到2011年12月,12306开始覆盖所有车次。就在2011年春运期间,大量人涌进12306购票,结果12306因为反应慢、系统粗糙、无法支付、体验差等问题被骂的体无完肤。

之后,铁道部顶着巨大压力,不断优化升级,就在2012年国庆前夕,还花了3.3亿进行升级,可12306还是崩了,抢票难成了12306的最大痛点。甚至被网友调侃,花了3.3亿连一个网站都做不好。

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要知道,我国已经达到了14亿人口,一个人是小事,可14亿人聚在一起就是天大的事,12306确实也太难了。比如2020年春运数据显示,在春运的最高峰日,12306网络点击量达到1495亿次,这相当于当日全国每个人都点击了100多次,12306平均每秒就要承受170多万次的点击。

对比2019年“双11”的最高峰数据,当天“双11”最高峰值是54.4万笔/秒,12306的170多万点击量是“双11”的三倍有余。且“双11”属于高度模块化的纯线上服务,它仅限于选品、下单、支付、物流、退单等流程,数据处理压力较小,而12306的背后是一个巨大的铁路系统。

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我们知道,我们购买一个单品时,下单一件,单品对应数量就减一(将单品作为SKU表示),而12306不一样,只要有人买票,它不但要减少首末站库存,同时还要把这段路程中的所有站点库存做加减处理,这个过程的可能性非常多。

比如上海到北京的高铁,有3种座位,11个站点,那么就有198个SKU,如果我买了上海到枣庄的票,那么在两者之间的站点票全部减一,而枣庄到北京之间的所有站点票全部加一,就光出这一张票,就要面对地狱式的计算。

除此之外,12306还要考虑转乘、多时段购票、访问查询、改签、去重、退票、线下设备联动等购票场景的需求。就以余票查询为例,乘客每查询一次票,系统就要实时更新,线上网站和APP,以及线下1800多个火车站的6000多个班次,会同步根据余票、起止站、身份信息等在数秒内寻找到合适车次,为了避免数据时差,12306真正做到了毫秒级别。

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12306难就难在购票场景多样化,它要求所有信息必须实时联动,这种架构的复杂程度,是电商平台延后发货、客服沟通、不满意退款等不能比拟的。

到了2014年时,阿里云入驻12306,将75%的访问数据搬到了云端,让阿里云帮忙“抗压”,才大幅度提升了数据的运算能力,2016年又进行了扩充,即便这样,12306在每晚23点到次日6点,还是要维护清理缓存和优化数据,不然第二天肯定崩溃。

总的来说,12306是综合了所有因素实时联动的软件,看似只买了一张票,可在这张票的背后,是强大的数据支撑,12306的数据体量,堪称世界之最。

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明明12306显示没票,为什么其它旅游网站可以抢到票?

当12306显示没票时,可能存在“区间限售”和“真的没票”这两种情况,无论是哪种情况,没票就是没票,这时你横竖都买不上票。

而12306在更新票数时,它设置了定时,比如每隔5秒或1分钟,系统自动更新一次,如果在这5秒或1分钟以内,有人进行了退票、改签,就会有余票显示出来。

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这时,就是拼手速的时候,你需要抢在别人之前,把退回的余票买到手。就好比排队,如果你慢了,就可能排在后边,当再次到你时,估计票又没了。

而旅游网站充分利用了“人工抢票慢”这一缺点,顺势推出抢票功能,你只需要在网站上实名注册,按需选择抢票就可以了,此后,网站依托自己强大的技术功能,帮助你实时监测余票信息,自动抢票。

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比如我一次临时出差,从成都到上海,当时12306上显示没票了,我赶紧在某软件上用了抢票软件,当时有一个抢票套餐,它分为普通、快速、高速、极速、光速和VIP等级,等级越高成功率越大,不过需要按档次交费,当时我选了极速套餐,花费40元,不到两个小时,就帮我抢到了票。

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为什么抢票软件能帮我抢到票?我后来研究发现,所谓的抢票软件或旅游网站的抢票服务,其实都是“依托”在12306上的。

这些软件或网站开发出了自动抢票技术,它会把你的信息“扔进”抢票通道上,当它检测到12306有旅客退票出现余票时,它就会快人一步帮你抢到票,只要你付了款,这票就是你的了,如果你在规定的时间内放弃支付,它就会释放给下一个人。

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毕竟机器抢票和人工抢票相比,机器总是快于人的,而这些抢票软件推出的不同套餐或加速包,就相当于“花钱办事”,一分钱一分货,付费越高,机会就越大,届时,抢票网站赚了你的服务费,票价最终还是归12306所有。

所以,就让人们产生了错觉,明明在12306上显示无票,为何在其它网站上能抢到,当返回12306时还是没票,原因就在于,不是没票,而是12306有票之后,被各种抢票网站“捷足先登”了。

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12306推出的什么功能,让“流失”的客户又“回来”了?

有一次,我气冲冲地打电话咨询过12306,我问为什么其它平台上有票,而你却没票?你是不是把一部分票留给其它平台赚服务费了?12306客服回复道,铁路部门认可的网络售票途径,只有12306这一个,也从未授权或与任何第三方平台合作,更不会授权抢票功能,还提醒我注意识别风险。

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估计不止我一人有这样的疑问,当很多人都质疑12306的同时,12306自己对这套放票规则也心知肚明,于是,12306结合客户需求,在2019年春运期间,推出了一个“体恤民心”的功能。

这就是“候补购票”,2019年推出这个功能后,简直是人类福音。“候补”相当于你先交定金预约某区间的车票,当别人退票或改签时,就可以按照候补顺序,自动为你购买有余票的列车在这个区间段的车票。

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同时,最多可以选择4趟不同日期、席位的车一起候补,不过,只能下一个候补订单。此时,你缴纳的定金就是4趟车的最高车票价格,当候补到其中一趟低于定金时,就会退钱给你,十分人性化。

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当12306推出候补功能后,其它抢票平台瞬间“不行”了,这是因为12306把区段内出现的退票数,优先按照候补排队顺序给了候补的人,当出现余票时,才可能让其它抢票平台抢到。

原来还好,只要出现余票,都可能被各种抢票软件抢到,而现在只能“抢”候补卖剩下的车票了

比如12306出现了30张退票,如果有20个候补,12306会优先满足这20个人的需求,然后放出10张余票去抢,那么,你在抢票软件上只能从这10张中抢一张,快则有,慢则无。

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如果有32个参与候补,12306就会优先把这30张票交给候补排队靠前的30人,剩余2人继续候补,此时你在抢票软件上就算支付了最高级的加速包,也帮你抢不到票。

延伸阅读:用第三方平台抢票可能存在的风险

有网友表示,我身份证无法注册12306,或者显示已经注册过了,实际上根本没注册过,家人的同样不幸。我想说,如果出现了这种情况,就意味着个人隐私出现了泄,以前大概率使用过第三方平台买过票或抢过票。

上边也说了,各种抢票平台是利用你的信息去12306抢票,它只是赚取服务费,当它发现你没有注册12306时,它就顺带帮你注册了,由于之前没有人脸认证,这将变得轻而易举。

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这种游离在合规和违规之外的灰色地带,是存在风险的,这些网站有可能把你身份信息添加在一个旁不相干的注册人名下,或者利用你的证件偷偷注册不明网站,泄露个人信息,埋下隐患。

但也是没办法的事情,只能祈祷个人信息不被不法分子利用。如果出现12306无法注册的情况,我们只需去火车站售票处把账号注销,然后重新注册一个新账号便是。

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总的来说

人们之所以喜欢在第三方平台上抢票,更多的是快节奏时代带来的结果。因为这些抢票平台快捷、省心,能自动帮忙抢票,节约了人们的时间和精力,且这些平台功能较齐全,用户性强,不光可以抢票,还可以实现衣食住行等所有服务。

不过,这些都是第三方平台宣传自己的噱头,万变不离其宗,它们的车票来源,都不可能绕过12306就能买到,本质是你出了钱,它帮你从12306买票,同时赚取你的服务费,你和它刚好不谋而合,所以才觉得第三方平台比12306“靠谱”。

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其实,当12306推出候补功能后,它就产生了质变,不难看到,12306从始至终只做一件事,那就是:始终围绕用户体验,不断改造升级,即使被骂体无完肤,它也忍辱负重。由此看来,世界数据之最,12306值得拥有。