点击上方

打开网易新闻 查看精彩图片

轻松关注

1

抗疫B计划今日起停止

昨天英国的确诊数字在十万出头,再一次和上周同期几乎完全持平。目前住院数据也进一步下降,然而统计也发现,感染又开始在英格兰大部分以及北爱尔兰约半数地区增加。除了因为中小学生返校而引起的校园群聚感染之外,我们昨天聚焦的奥米克戎毒株亚种BA.2也出现了更多感染,这一亚型很可能比奥米克戎更具传染性,目前已经在伦敦引发数百起案例。

打开网易新闻 查看精彩图片

虽然感染数字仍然在每天十万,但从今天开始,英格兰地区的抗疫B计划正式停止,人们在公共场所不再需要强制戴口罩,也不需要通过疫苗接种凭证出入夜店等聚会场所。政府也不再鼓励企业实行居家办公。另外从下周一起,英格兰还将放宽对养老院的抗疫限制,从此不再限制养老院和护理院允许进入的访客数量,养老院员工确诊新冠后只需要自我隔离14天就能回去上班,而不是之前的28天。之后还有望减少到10天,甚至如果他们在第五天和第六天检测结果呈阴性,就可以直接结束隔离。

打开网易新闻 查看精彩图片

目前英国仍然有高达1.6万住院的新冠患者,但新数据显示,英格兰大多数住院的新冠患者是因为其他原因入院的:1月25日的最新数据中,超过一半(52%)的人入院都是为了治疗其他疾病,这是疫情后第一次发生这种情况,也是奥米克戎导致病情较轻的另一个佐证。被感染的入院病人情况各异,有些之前完全没有感染新冠,入院之后反而被传染,还有一些人本来就已经患有癌症、心脏病等重症,同时也感染了新冠才被送进医院治疗。

打开网易新闻 查看精彩图片

不过英国的各大火车运营公司、伦敦交通局和包括Sainsbury‘s、Waitrose在内的超市和商场还是纷纷表示继续要求顾客戴口罩,今天英国最大连锁超市Tesco也加入了这一行列。还有部分中小学也仍然自行决定让学生和教工继续口罩令。

2

鲍里斯守住相位机会竟逆势反弹

随着警方在昨天介入,以及苏·格雷调查发布延期,关于鲍里斯·约翰逊是否能保住自己首相之位的讨论可能还要继续持续下去。昨天一些保守党议员表示,他们会等格雷的报告公布后再向后座议员委员会发出对鲍里斯的不信任信,逼迫他下台。但今天却又有新消息称,保守党内部的情绪可能正在向有利于鲍里斯的方向转变。一位召集了一大批后座议员的保守党领袖对BBC透露,如果调查报告公布后鲍里斯对首相府的的工作人员和顾问进行全面整顿,他们就将支持鲍里斯留在相位上。

打开网易新闻 查看精彩图片

今天鲍里斯本人则逃离舆论中心,来到威尔士北部参观当地的花岗岩采石场。他表示自己至今还没有收到苏·格雷的报告。而首相府发言人则表示,报告“理论上”能在今天或明天发布。

3

职业空缺超120万 政府砍福利促就业

新年后英国的用工荒仍在继续,职位空缺达到122万个,创下历史新高。从今天开始失业福利新政开始实施,领取universal credit的失业者之前有三个月时间寻找自己原本职业领域内的工作,但现在这一时期被减少到仅有四个星期,四个星期之后他们必须开始寻找原本所在行业以外的工作,而如果没有做出“合理的努力”去找工作,或者拒绝就业,能领取的福利金就会被砍。

打开网易新闻 查看精彩图片

政府希望通过这种方式,可以在6月底让50万名求职者参加工作。同时也将启动更多的就业培训支持,并创造更多的就业机会。英国商会对此举表示欢迎,但也有批评声称这种做法只是在强迫人们接受工作,而不是帮助他们找到长期工作。

4

英国汽车产能降到65年最低

根据英国汽车制造商和贸易商协会的数字,去年英国的汽车产量竟然降到了1956年以来的最低水平,这主要是由于全球微芯片短缺和新冠疫情的两次反复造成干扰。在2020年疫情后,汽车生产将在2021年恢复的希望破灭——去年全年总共只有不到86万辆新车在英国工厂完成制造,这甚至比2020年还要少。当时第一波疫情和全国性抗疫封锁迫使许多工厂关闭,但去年的产量比2020年又低了6.7%,比疫情大流行前的水平则整整低了34%。

打开网易新闻 查看精彩图片

去年汽车产量下降的主要原因是半导体或计算机芯片的严重短缺。一辆现代汽车拥有复杂的电子设备,需要用1500至3000个芯片来操作发动机管理系统、排放控制、安全装置和导航系统等项目。此外英国在2021年再度启动了数次抗疫封锁,加上许多工人因为感染而被迫隔离,进一步导致产量下滑。对英国汽车业来说,疫情来得太不是时候,因为2019年汽车产量已经在下降,英国脱欧的不确定性使制造商不愿意在英国投资,等到解决脱欧问题,就遭遇了新冠大流行。

打开网易新闻 查看精彩图片

不过去年也有好消息,首先是英国汽车行业转型快速,电动和混合动力汽车的产量增加了近30%,占所有汽车产量的近四分之一。正在成为英国汽车工业越来越重要组成部分的货车生产也很强劲,产量恢复到仅比疫情前的水平低3%。此外去年该行业得到了49亿英镑的投资,预测今年的产量将增加近20%,达到100多万辆。但除非有新的参与者进入市场,否则汽车行业不太可能恢复到五年前的产量水平,当时大约有170万辆的年产量。

打开网易新闻 查看精彩图片

不过,该行业可能会面临另一个非常重大的挑战:能源成本迅速上升。不断攀升的能源成本威胁着汽车厂的生存能力,也威胁着我们的竞争地位。目前在英国支付的能源成本已经超过了欧洲和其他国家的竞争对手。

5

英国的卵巢癌死亡率下降17%

根据研究,英国的卵巢癌死亡率预计在2022年比五年前下降17%,这一趋势主要归功于口服避孕药的使用。首席作者、米兰大学的Carlo La Vecchia教授指出,英国自20世纪30年代以来出生的几代妇女比大多数欧盟国家更早、更多地使用口服避孕药,而在意大利、西班牙、波兰等国,口服避孕药的供应要晚得多,因此这些国家的卵巢癌死亡率降低趋势开始得较晚,而且规模较小。研究预测,2022年英国将有4000名妇女死于卵巢癌,预计死亡率为每10万人中4.57人。

打开网易新闻 查看精彩图片

在20世纪70年代,英国的卵巢癌死亡率是欧洲最高的,每10万人中有近9人,但此后该比率一直在下降。荷尔蒙避孕对卵巢癌有保护作用,因而长期使用口服避孕药可使中年和老年妇女患卵巢癌的风险降低40%。新的研究还预测,2022年英国10种最常见癌症的死亡率将继续下降,不过由于人口老龄化,总体死亡人数还是会上升。

图文来源:BBC/The Guardian/Sky News/City A.M.