期待今年特斯拉有2.5万美元新车型的要失望了。1月27日,在特斯拉财报电话会议上,马斯克表示,特斯拉今年不会推出新的车型,其目标仍聚焦在提升量产能力上。此前,特斯拉方面曾表示,马斯克将于第四季度财报电话会议上讲解产品路线图,不少媒体猜测特斯拉或于今年推出已延期多次的Cybertruck等产品。不过马斯克表示,Cybertruck、Semi和Roadster车型可能会在明年推出,今年将聚焦于现有量产车型的产量提升,以及解决供应链问题。在被投资者问及2.5万美元车型生产计划时,马斯克表示,目前没有2.5万美元车型相关开发计划。他补充说,这个问题是错误的,因为真正重要的是,汽车何时实现自动驾驶,这会使运输成本下降 4-5 倍。他表示有信心在2022年完成FSD全自动驾驶套件开发,并称如果特斯拉在年底前无法完成FSD,他将感到“震惊”。据悉,特斯拉开放的Beta计划“FSD Beta”在整个第四季度已更新7次,搭载FSD Beta的车辆在第三季度仅有几千辆,第四季度已经增加到近6万辆。特斯拉表示,2021年与其它车企一样经历了严重的供应链问题,而这一问题仍将持续。此外,特斯拉还面临着额外的挑战,即得克萨斯超级工厂和柏林超级工厂即将开启量产,芯片、电池等零部件更加供不应求。值得注意的是,广受关注的4680电池即将上车。特斯拉方面介绍,4680电池包“每天都在组装”,将会在得克萨斯超级工厂搭载上车,完成认证后就可开启交付,预期首批搭载4680电池的Model Y在一季度末进行交付。不断提升电池供应仍然是特斯拉的重点,以确保有足够的4680电池来保障汽车产量。不过,马斯克表示,2022年最大的限制因素仍然是芯片,而非4680电池的产能。另外,在讲述产品线规划时,马斯克还特别提及了特斯拉的人形机器人TeslaBot,“我认为,实际上我们今年最重要的产品开发是人形机器人,”他表示,该项目“随着时间的推移,有可能比汽车业务更重要”,因为劳动力短缺是人们不得不面对的重要经济问题。据悉,Tesla Bot于2021年的特斯拉AI日亮相,将利用特斯拉工厂自动化经验,以及自动驾驶所使用的一些硬件和软件,今后可用于代替人类处理不安全的、重复的劳动。尽管供应链问题一直困扰着特斯拉,但通过使用替代芯片、迅速重写汽车软件等方式,特斯拉在管理供应链问题上,大幅优于多数其它车企。2021年,特斯拉完成了93.6万辆的交付量,实现了538亿美元的营收和55亿美元的净利润,均超华尔街预期。特斯拉方面表示,预计2022年的年度交付量将同比增长50%以上。
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