2030年前我国载人登月,登月器月球车正在研制,但仍缺失重要一环

2022-01-26 18:13:16 航天信息港
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我国将在2030年前实现载人登月,这早已不是秘密了,除已成功试射的新一代载人飞船之外,新型登月火箭、载人登陆器和载人月球车等关键系统均在抓紧研制当中。而为确保万无一失,我国将在嫦娥五号顺利实现月球采样返回的基础上,2023年发射嫦娥七号,登陆月球南极;2024年发射嫦娥六号,实现在月球南极的采样,再次验证返回系统的可靠性。此外,2027年,我们还将发射嫦娥八号,进行一些关键技术的月面试验。每一步,都在为最终实现载人登月打好基础。

嫦娥五号

与此同时,我国和俄罗斯联合建造的月球国际科研站,一期工程也将在2026年开工,2030年完成,刚好可以在首次载人登月前后投入使用。这一设计,是“阿波罗”登月计划所没有的,月面站将为载人登月的成功提供更大的保障和更深远的实际意义,我们的载人登月,肯定不再是到此一游的打卡式登月。

我们的登月不再是到此一游

不过,在我们庞大的载人登月和月球科研站工程中,似乎缺失了重要的一环,即月球轨道空间站。月球轨道空间站在未来的载人登月任务中至关重要,它相当于地月转移过程中的接力棒,在载人登月之前,可以在月球轨道空间站囤积物资,甚至进行对接组装,航天员抵达之后,可以进行换乘和休息,完成登月任务,上升到月球轨道站后,又可以放松放松,然后再回地球。

月球轨道空间站作用非常大

美国在展开“阿尔忒弥斯”重返月球计划的同时,也正在研制月球门户轨道空间站,其居住与后勤舱以诺格公司的“天鹅座”货运飞船为基础,正在制造当中,同时能源与推进舱预计也可以在2023年完工,届时将和居住与后勤舱一起发射。

当然,又会毫无意外地延迟

而美国的月球门户轨道空间站,目标不仅仅只是月球,而是载人登月、载人登陆火星和深空探测等一系列任务的前进基地,所以它之前的名字叫“深空门户”。而我国的新一代载人飞船据说也有载人登月型、载人登火型和深空探测器,所以我们的任务目标和美国基本一致,也需要自己的前进基地。

我们也需要自己地月球门户空间站

在中俄联合建造的月球国际科研站中,有一个环月模块和中继模块,不知道将在是否可以在它们的基础上,建造中国的月球轨道空间站。而就技术来说,我们是有能力的。月球轨道空间站相比近地轨道的空间站,最大的区别是脱离了地球磁场的保护,直接暴露在太阳的辐射和宇宙射线当中,这需要加强辐射防护,而太阳耀斑爆发期间,航天员甚至要登陆月球进行穴居,以躲避辐射。

中俄联合月面科研站

当然,也有另一个解决方案,即采用无人智能技术,月球轨道空间站平时不住人,让它自动运行和维护保养。在执行载人登月和载人登火任务时,宇航员才进入其中,而这也是美国月球门户空间站所采用的方案,但如此一来,对机械臂、机器人等自动化设备的要求就非常高了。

月面站也要全自动化运行

不管怎样,我国载人登月都将是一部恢弘的史诗,咱们中国人登月不仅要插旗拍照,更要在月球上建立基地和工厂,挖矿、种菜、飙车,甚至要将地月经济圈变成现实。

加油

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