如果收购顺利，这将是MSC首次涉足空运业务。
据劳氏日报1月24日报道，得益于2021年业绩大好，手握充足资金的全球第一大班轮公司地中海航运（MSC），将再次进行业务扩张，这次瞄准的是空运领域。
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报道称，MSC在最新发布的一份声明中表示，有兴趣收购意大利航空公司ITA Airways的多数股权。
MSC解释说：“我们计划与意大利政府和德国汉莎航空建立伙伴关系，共同参与这一收购。”按照MSC的说法，汉莎航空已经表示有兴趣参与收购计划。
不过，由于该交易仍需获得监管部门的审批，因此没有披露更多细节。
据了解，ITA Airways是一家由意大利经济和财政部全资拥有的航空公司，于2021年10月开始运营，业务重心为罗马和米兰。
运营初期，ITA Airways拥有59条航线，预计2025年增长至89条。 此外， 运营初期 ， 该公司 的 机 队规模为52架， 预计2022 年将增至 78架，2 025 年增至105架 。
如果收购顺利，这将是MSC首次涉足空运业务，也是MSC在2021年连续两笔收购后的又一笔重磅收购。
一向在收购领域十分谨慎的MSC，2021年却罕见地收购了巴西综合物流解决方案提供商Log-In Logistica Intermodal，以及非洲最大的物流运营商Bolloré Africa Logistics两家公司。
此次收购航空公司股权也再次证明，在当前特殊的市场环境下，提供供应链全流程服务的能力，将成为班轮公司的核心竞争力。
在MSC之前，包括马士基、达飞等大型班轮公司，就已将目光投向了空运领域。
2021年2月，达飞成立了专门的航空货运部门——CMA CGM AIR CARGO，并于当年3月开始商业运营。
马士基则于2021年11月收购了总部位于德国汉堡的全球货运代理公司冀源国际（Senator International），旨在增强物流和供应链的灵活性和弹性。
可以预见，未来班轮巨头在空运领域的投资和收购，将更加频繁。
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本期编辑：Effy
审发：王禹
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