再添一位对手!知名生鲜电商入局共享单车:打得过美团和哈啰吗?

2022-01-25 16:03:13 雷科技
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近日,天眼查App显示,叮咚买菜关联公司上海壹佰米网络科技有限公司发生工商变更,公司注册资本由35亿提高至80亿元,营业范围新增共享自行车服务、企业资讯以及休闲观光活动等。

作为一个生鲜电商平台,叮咚买菜提供了类似外卖一般的买菜体验,方便了众多不想走太远或者没时间买菜的消费者。入局共享单车,大概和美团一样,希望从其它领域获得更大的上升空间。

在摩拜、OFO、小鸣等第一批共享单车企业“倒下”之后,目前正在活跃的只有哈啰单车、青桔单车以及美团单车,而且市占率较高,用户群体相对固定,叮咚买菜想从中吃到“蛋糕”,只能从覆盖率、补贴等方面超越其它竞争对手。不论是覆盖还是补贴,企业都需要投入巨额资金维持经营,一旦后续资金链跟不上,很有可能就败下阵来。

要提升共享单车的覆盖率,最粗暴的方法就是大规模投放自行车。虽然自行车本身的成本并不高,几乎没有太多的研发成本,但投放之后面临的问题有很多,最主要的还是相关的运维成本,其中包括单车的回收与投放,以及随处可见的人为破坏。

当然了,正面硬刚三巨头不太实际,叮咚买菜“剑走偏锋”,或许能找到一些突破口,比如在一些竞争对手尚未覆盖到的地区开始发展,形成自己的“小圈子”,再凭借优厚的补贴吸引更多用户,又或者是结合自身生鲜电商的特性,开发出其它对手所不具备的功能。

至于休闲旅游观光,小雷猜测会是便民电动观光车,毕竟在一些旅游区或道路不发达的村落,大型车辆难以穿行,便民观光车就可以体现“走街串巷”的灵活之处。现在不少校园以及小镇都拥有便民观光车进行交通接驳,这一领域目前涉及的大厂不算多,叮咚买菜还是有机会的。

即便有诸多因素限制,共享单车依旧是公交、出租车等交通工具无法替代的存在。叮咚买菜的加入,或许能“盘活”共享单车,促进企业之间的竞争。对于共享出行,小雷还是希望选择能够更多,不至于局限在某几家身上。

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