“带刀”的比亚迪不好惹?均衡才是王道

2022-01-25 11:32:19 引擎YQ
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比亚迪在新能源汽车领域攻坚了这么多年,终于迎来了“红利”期,一方面是“油电变革”时代带来的机遇,另一方面是其在混动、纯电动领域都有着超强实力。有准备的比亚迪,自然会在前排博得先机。

宋PLUS 参数 图片 )是比亚迪的主力SUV之一,燃油、混动DM-i、纯电都有覆盖,此次我们要会一会的则是 宋PLUS EV ,也就是纯电动版本,共有两款车型选择,官方指导价分别为16.98万元、18.68万元。

设计是我们熟悉的感觉,不同于燃油版和混动版,EV也有自己的专属前脸设计,封闭式的设计,以及与汉同源的银色金属饰板,就是很好的身份标识。

内饰采用宋PLUS家族的统一设计,多层悬浮、悬浮方向盘、风琴式悬浮出风口等,都是其特色所在。可旋转的12.8英寸悬浮Pad都不陌生了,无论是低配还是高配,都是一样的尺寸。搭载了与汉一致的DiLink智能网联系统,支持海量App、整车OTA升级等等。

在全系标配的项目里,宋PLUS EV做得很不错,诸如12.3英寸全液晶屏仪表、手机NFC 车钥匙、一体式车顶行李架、360°全景影像、全息透明影像系统、6气囊、6探头前后泊车雷达、移动电站功能等等,还有行车记录仪也是标配项目,给用户省去了后期加装的麻烦。

宋PLUS EV定位紧凑型SUV,相比小鹏G3等对手可要大上不少。4705/1890/1680mm的车身尺寸,轴距为2765mm,整体营造出了较为低趴宽体的姿态。后排乘坐空间很得体,中央地板也是纯平设计,再加上后排靠背角度可调,带来了一个不错的乘坐体验。

宋PLUS EV搭载的电池是比亚迪的拿手好戏——刀片电池,容量为71.7kWh,NEDC工况下纯电续航505km。如果要问比亚迪的纯电动车最大的优势在哪儿?我会把刀片电池放在第一条,原因无它,就是安全!

刀片电池已经通过针刺试验证明了自己的安全性,而这也是磷酸铁锂电池相比三元锂的一个突出优势,而且是属于先天优势~刀片电池通过体积能量密度,尽可能的补上了以往磷酸铁锂电池能量密度拼不过三元锂的短板。在比亚迪全新设计的刀片电池里,外部采用了吸能盒+内部紧密排列设计,给电池提供了缓冲空间,可以承受445kN的压力。别忘了电池包体周围,还有车身大梁结构保护。

另外,刀片电池不怕火,在500℃以内都有着很高的稳定性。要知道很多时候动力电池起火,甚至爆炸,都是因为热失控。得益于磷酸铁锂的先天优势,即便发生热失控,刀片电池的放热也非常缓慢,而且分解时不会释放氧气,降低了起火风险。

宋PLUS EV支持最大90kW直流快充,74分钟就可以充满,从30%充至80%仅需30分钟。搭载交流永磁同步电机,最大功率135kW,最大扭矩280N·m,0-50km/h加速时间为4.4秒。

整体动力输出是比较亲和的,提供ECO、NORMAL、SPORT以及雪地四种驾驶模式,ECO模式下动力的释放会比较慵懒,节能取向明显,而NORMAL、SPORT的响应就会积极很多了。

宋PLUS EV采用前麦弗逊后多连杆的悬架结构,整体行驶的质感是不错的,也许底下挂着的电池包做出了点贡献。还有就是悬架对弹跳的抑制到位,以及车厢有一个不错的隔音水准。纯电动车在静谧性上有先天优惠,而宋PLUS EV对风噪、胎噪的抑制也比较到位,所以整体可以给到一个不错的行驶质感。

总的来说,宋PLUS EV是一款整体产品力表现很均衡的车型,从设计到驾乘体验,再到安全性等,它都有着不错的水准。再加上比亚迪这些年的技术投放,让品牌形象有了极大的转变、提升,这些改变则进一步反哺到了产品的销路上。

宋PLUS EV很均衡,是一位全能型选手,实力不俗!

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