光是2021年一年，蔚来就没停歇过，1月NIO Day 2020上市了ET7、5月开启挪威战略、6月首台碳化硅电驱系统下线、6月推出赛道日、7月推出Power Day并提出电区房概念、9月 蔚来ET7 （ 参数 丨 图片 ）参加风阻系数测试并取得全球量产车第二的成绩、9月推出三元铁锂电池、10月挪威牛屋开业及ES8上市、12月NIO Day 2021又上市ET5……不得不说这一年真够忙活的。
现在，蔚来在1月20日正式锁单ET7的同时，正式上线7kW和11kW直流充电桩。新桩适用于目前蔚来的全部车型，并预计将于今年3月初开启交付。两款新的直流桩与现有的7kW交流桩、20kW直流桩同台销售。
其实今天着重想说一下的是ET7锁单，蔚来官方称ET7首批交付将于3月28日开启。同时，3月上旬各地展车、试驾车将陆续到店并开启试驾。对于已经支付了5000元ET7预订金的用户来说，锁单开启后可以在蔚来App将5000元预订金转为定金。转为定金后，5000就可以抵10000购车款。对于还未预订过ET7的用户，1月20日起，可以直接支付定金购买ET7。官方表示，“未预订用户，如在2022年3月28日前支付定金并锁单，同样可享受5000抵10000购车优惠”。
因为ET7不支持交流充电桩，2022年3月28日及之前锁单的ET7用户，可免费升级安装11kW直流充电桩。复购ET7的用户，可使用ET7家充桩首桩权益，将原蔚来交流充电桩更换为直流充电桩(旧桩需回收)，同时仍可以享受每月6次免费换电权益。
近几年，蔚来投入了大量资金和精力去做技术研发、做产品更新、造换电站，不能没有为了控制成本降低服务质量，而且还持续推出竞争力越来越出色的产品，如此能“折腾”、“进取”的蔚来难怪销量越来越好，用户越来越多，值得点赞。
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