宁波、大连交通传出两个消息,甬舟高速公路复线项目招标令人期待

2022-01-24 08:59:47 正中标
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第一个消息是:甬舟高速公路复线金塘至大沙段项目招标出炉,浙江交通联合体中标。本项目高速公路路线全长约19公里。

宁波西肯定过了甬金连接线了,广泽路附近。随着杭台,杭温高铁的开通,过境宁波的人流量逐渐被吸走。宁波的规划总是在前期研究,研究来研究去,到最后人流量没了,与杭州的差距就是这样每年拉开的。

栎社机场拖油瓶,再加上个火车西站拖油瓶,看来海曙区西部10公里范围,从此不会有高楼大厦了。杭台高铁通车以后,温州台州经过宁波的车会越来越少,建大的站有意思吗?

说实话,宁波没有这么多人乘坐的,随着杭温、杭台的开通,宁波人流将更加少,在我看来是浪费。宁波还是要尽快在全域设区,才有竞争力。一味往东往南,不行。站名需重新规划下,因镇海,北仑,奉化己成区,今后甬舟的北仑这站叫宁波东站,奉化站叫宁波南站。

宁波第一地标是三江口,是北仑港,怎么也轮不到西站啊。目前为止宁波拥有地铁线路最多的镇,街道是潘火。从宁波的发展来看,宁波如从长远角度应为宁波西、宁波东、奉化三个主要站,宁波站应逐步被代替。

第二个消息是:大连地铁5号线车辆及车辆段工艺设备日常维保项目开始招标。本项目预算金额约1.26亿元,包含5号线运营阶段相关工作的实施与管理。

希望车站的装修能体现出来大连的特色,比如虎滩公园可以添加一些海洋,虎的元素;梭鱼湾南站的装修可以添加一些足球元素,泉水东站可以添加一些关于湿地保护,动物保护的元素。

对这个双穿海的理解是:一条海床下地铁隧道,一条海床上汽车路沉箱连接搁置。这样做暂时能想到的好处,一来可积累两种施工经验,二来两条路线可互补。这都是看不见的、无法用钱来衡量的效益、新车什么时候能亮相,迫不及待想和小5见面了。站厅站台是双扶梯啊有进步,真的不希望在屏蔽门上面放LCD屏幕,太小了。

讲到交通,不得不提高速,原来当年的沈大高速是全国第一条啊,原来只知道大连的香炉礁立交桥是全国第一桥。从1984年到2020年,沈海高速不简单。现在最关心的就是朝凌高铁、大连地铁5号线、大连香炉礁人行天桥、香炉礁海边栈道四大工程。特别是后两项,生活品质提升一大截。

幻想一下梭鱼湾海底那段如果建成透明的隧道会不会很厉害,其实一直有个疑惑,就是西安路站的站厅层挂的世界各地比较著名的地铁站设计图,所谓没有对比就没有伤害,这波操作是怕还有人不知道我们自己地铁站有多朴素,人家的地铁站有多好看吗?

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