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金龙大道车行道黑化和病害治理，
全长6.209公里，分为两个标段建设，
其中二标段起于凤凰大道路口，
止于金龙大桥，长3.189公里，
已于2019年完成施工。
一标段起于巴山大剧院南侧塔石路口，
止于凤凰大道路口，长3.02公里，
于2021年7月中旬开工建设。
目前，凤凰大道路口至跨铁路桥北端已经全面完成施工任务，跨铁路桥北端至巴山大剧院南侧塔石路口地下工程和机动车道路面工程、人行道、隔离栏安装、交通组织划线、行道树种植均已完成，正在进行最后的交安多杆合一安装。
1月20日下午，记者在现场看到，金龙大道车行道黑化和病害治理（一标段）已经全线解除交通管制，恢复了双幅双向通行。跨铁路桥北端至巴山大剧院南侧塔石路口地下工程和路面工程、人行道、行道树种植、隔离栏安装、交通组织划线均已完成，正在进行最后的交安多杆合一安装。
跨铁路桥北端至巴山大剧院南侧塔石路口在本次拓宽改造中废除了原机动车道与辅道之间的隔离绿化带，视野显得格外宽阔。同时增设了公交车专用道、港湾式公交站台和非机动车道，为提高通行能力，各主要道口均实现了渠化。
人行道在本次改造中全部采用的是花岗石行道砖，在设计中与周边环境进行了有效融合，不再是曾经的凌乱不堪，不仅让整个片区呈现出城市的繁华，也让整个片区井然有序。
在本次拓宽改造中，行道树种植有了很大的变化，全部按照双排对称布局，其中内侧为常绿品种，外侧为季节性落叶品种，既充分保证了道路两边常年见绿的效果，又做到了 夏能避暑，冬可通透大气 的效果。
同时，在本次改造中，不仅在 人行道局部增设了座椅，并且树池也种植上了常绿性花卉。 而整体效果来看，这次改造让莲花湖片区城市品质得到了极大地提升，也让该片区真正步入了现代化城市的格局。
据市重点工程管理中心项目负责人介绍，在本次施工中该中心主要负责机动车道黑化和病害治理以及拓宽改造。其中，巴山大剧院南侧塔石路口至跨铁路桥北端为拓宽改造，跨铁路桥北端至凤凰大道路口为黑化和病害治理，而 巴山大剧院南侧塔石路口至跨铁路桥北端在拓宽改造中由原双向六车道+辅道改扩建为双向八车道+非机动车道， 以及进行检查井、雨水口和部分排水、附属设施实施改造。 目前，该中心负责的项目均已完成施工任务。
据市园林绿化管理处项目负责人介绍，在本次施工中该处主要承担人行道施工、绿化种植和交安多杆合一安装。目前人行道施工、行道树种植均已完成，正在加紧进行交安多杆合一安装， 将在春节前全部完成。
同时，为了提升城市品质和增强城市活力，本次拓宽改造人行道与周围环境进行了深度融合，并且局部增设了休息座椅。在行道树种植上，为了达到夏能避暑，冬可通透大气的效果，种植有常绿的全冠香樟、金叶女贞，具有季节性落叶的银杏和栾树。在花卉种植上，树池主要是红花六月雪，花台主要是春鹃、百子莲。而为了凸显城市绿意，在主要道口交叉点人行道则种植的是树冠大的黄葛树。
来源：达州晚报
编辑：刘恒玥
编审：王绍芬
总编：肖晓宏
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