号称“特斯拉第二”的电动车新贵Rivian 怎么突然崩了?

2022-01-23 20:19:48 科技富能量官方
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去年11月初上市的加州电动车新贵Rivian,一度被市场认为是特斯拉之外的美国电动车“老二”(当然Lucid也能争一下)。

去年这家电动车企业仅仅量产了100辆车,上市就融资到了120亿美元、首日大涨30%,市值接近千亿美元,成为继2012年Facebook上市以来的最大规模美国企业IPO。

Rivian上市首日就大涨30%,收盘突破100美元,市值接近千亿美元(要知道福特汽车市值也就是800多亿美元),一举成为仅次于特斯拉的全球第二大电动车企,更超过通用汽车和福特汽车两大底特律豪强,成为全球第四大车企。

上市仅仅一个星期,股价就飙升到180美元,大家以为,Rivian“特斯拉第二”没跑了。但在创下股价新高之后, Rivian股价现在已经跌到了61美元,市值回落到575亿美元,较11月16日创下的最高点直接蒸发了66%。变成了美国电动车“老三”,被另外一家新贵Lucid超过。

一路下跌

怎么回事?产能差太远。Rivian股价再高,产能一直跟不上去,发布的三款车型——电动皮卡R1T和电动SUV R1S以及电动厢式货车。两款乘用车型发布于2018年底,但直到去年上市前的10月份才开始量产交付。上市的时候,Rivian只生产了100辆电车。

R1S 续航500公里 比model Y贵 要44万人民币

虽然才刚开始量产,但Rivian已经收获了不少订单,去年上市前总预定量为4.8万辆,而10月到12月中旬接获的新订单更高达2.3万辆,呈现明显上升趋势。短短两个半月时间,订单数就增长了48%,而且Rivian背后的投资人是亚马逊前CEO贝佐斯,他经常坐着Rivian电动车免费打广告。

而去年刚刚卸任亚马逊CEO的贝佐斯在德州发射基地乘坐蓝色起源火箭首发升空,在低地轨道体验了太空漫游之旅,吸引了全球媒体的焦点报道。而他总是乘坐Rivian R1T电动皮卡来到德州的发射基地,也让这辆电动皮卡获得了免费的曝光度。

但是,Rivian也遇到了和特斯拉当年一样的问题,产能不足、没法交付、没有现金流。直到2019年底上海超级工厂给特斯拉解围之前,马斯克几乎天天睡在工厂里。

Rivian也投资建了两个工厂,都在美国本土,又恰逢芯片短缺让Rivian连21年生产1200辆汽车的目标都没法完成……累计交付了920辆车。如此“拉胯”的交付数据,让投资者一下子冷静下来了,光说不练是个棒槌啊!

要知道22年Rivian定下的目标是4万辆,23年10万辆,它还没有在中国建工厂的计划,导致现在下单的车主要等两年才能提车……

美国汽车销售主力——皮卡 合42.5万人民币

让它股价大跌的另外一个原因是,虽然亚马逊金主爸爸定了4万台Rivian作为运输车队使用,但同时还和克莱斯勒集团在研发全新的车内系统(居然不是和自己投资的车研发,说明也不看好Rivian量产)。

亚马逊预订了4万辆 但看不到量产时间

现在看,似乎唯一能挽救Rivian的,就是来中国建厂了,但它自己主打的汽车是皮卡和大型SUV,来了国内,能有多少受众?

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