市政协委员:开通广州夜班地铁,激发夜间经济潜力

2022-01-23 19:08:03 南方都市报
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广州城市消费服务人口超2000万,新经济迅猛发展,产业动能加速转换,各种创新消费业态、消费场景精彩纷呈,现代服务业经济屡创新高,在建设国际消费中心城市当中,夜间经济潜力巨大。“但目前我市夜间经济潜力远未发挥。” 广州市民革常委、市政协委员刘根生认为,问题在于夜间交通不方便,广州地铁运营时间限制,抑制了居民消费意愿。

“广州是一座休闲、热情的消费型城市。与纽约、伦敦、曼谷、吉隆坡、东京、台北等国际消费型大城市一样,广州具有夜间消费传统。与气候相关,市民习惯晚睡,多有晚间逛街会友、饮茶宵夜、唱K等习惯。”刘根生提出,在一线城市,地铁晚高峰期往往在22点左右形成,部分行业加班到午夜两点很常见,相当多服务行业夜班三四点下班。庞大的职场“夜归人”群体每夜跨区出行艰辛谋生。节省夜间出行费用与出行时间成为很多市民的呼声。

如何最大限度发挥广州夜间经济潜力呢?刘根生建议,首先要将地铁一、二、三(机场北-番禺广场)、五、七号线始终点站的首尾班运营时间调整为5:00-次日1:30。试行一年后,将三号线(机场北-番禺广场)、五号线设为周末通宵线路。这一举措一方面在于按照广州地铁在重要节假日延长运营时间做法,有能力确保运营时间调整的安全顺畅。另一方面延长夜间运营时间后,将极大节省市民夜间出行的交通成本和时间,繁荣夜间经济。同时机场、高铁枢纽运营时间需要更好地铁服务配套。

采写:记者钟丽婷 实习生罗靖瑜

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