湖南 高铁 在湖南的走向是:常德,益阳,娄底, 邵阳 永州 。这5个湖南的地级市,其中常德益阳,邵阳,永州这4个地级市至今还没有高铁,特别是邵阳和永州。邵阳虽然有怀邵衡铁路,但是怀邵衡铁路是200级别的快铁,永州也没有客运专线。这两个地级市特别需要客运专线。其中邵阳的人口达到800多万。这么多人口的地级市,居然没有高铁,如今湖南高铁经过邵阳。是邵阳和永州最后的高铁福利。

打开网易新闻 查看精彩图片

其实 呼南 高铁对于 长沙 来说,走长沙锦上添花。走常德,益阳,娄底,邵阳,永州那是雪中送炭。而且长沙有直接到邵阳和永州的快速铁路,已经形成了南宁的对接。走湘中5个市。对湖南来说,意义重大,整个湖南湘中铁路已成塌陷地带。走湘中湖南又多一条铁路。走长沙,湖南会少一条铁路。所以呼南高铁走常德,益阳,娄底,邵阳,永州可实现湖南利益的最大化,经过的地级市最多。受益的人群更广。

长沙已经有常益长高铁,京广高铁,沪昆高铁等多条高铁交汇。在整个国家铁路枢纽中,已经十分的强大。而对于人口最多的邵阳永州,却还没有真正的高铁,过这两个地方,才是湖南最大利益化。

其次,对于高铁来说,取直路线更重要。当年沪昆高铁为了取直而绕开了人口最多的邵阳,800多万人的邵阳永久失去了高铁。虽然说在离邵阳100公里的坪上设了邵阳北。其实是个人都知道,邵阳北其实就是冷江南。

综上所述,湖南高铁走湘中,是湖南最大利益化。