对于新能源汽车来说，芯片无疑是最核心的部件，一辆新能源汽车上的芯片数量能达到1000~1200个，同时汽车对芯片制程的要求又不似手机、电脑那么高，28nm这种已经量产12年的工艺依然能够满足需求，正因为如此，这也就让芯片代工厂赚得盆满钵满。

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近日，全球最大的芯片代工厂台积电公开了2021年的运营报告，全年营收达到了568.2亿美元，较2020年增长24.9%。在这其中，28nm工艺的贡献度依然仅次于5nm、7nm和16nm工艺，占比高达11%，换句话说，单这项“古董”工艺就为台积电带来了62.5亿美元的营收。

台积电也计划乘胜追击，扩大28nm芯片的产能。

目前，台积电在南京的工厂主要负责28nm和16nm工艺的生产，该工厂在2021年4月就迎来了一轮扩产，2022年也将继续扩大生产规模。

台积电相关负责人透露，南京工厂预计在2022年初完成相关基建，2022年下半年就能够有所产出。

台积电还表示，其产能在原则上是以全球需求来分配，中国工厂的产能也优先倾向于供应中国客户。这对于国内一众新能源汽车企业来说，也是一个很好的发展契机。