成功“打败”特斯拉!国产新能源汽车巨头,正式成为市场第一!

2022-01-20 21:41:01 王石头科技
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在全球推动“双碳”目标落地的进程中,汽车行业正在从传统内燃机变革,新能源汽车必将迸发更大能量和价值,而中国作为全球最大的汽车市场,发展新能源汽车完全是大势所趋。

从现在的情况来看,中国已经成为了全球最大的电动汽车市场之一,因为中国早在几年前就鼓励消费者购买电动汽车,更早的推广新能源汽车,让这个领域在中国市场不断走向成熟。

2021年就是新能源汽车渗透率大幅增长的一年,根据乘联会数据显示,2021年我国乘用车销量为2014.6万辆,其中新能源汽车销量为298.9万辆,同比增长169.1%。

在2020年的时候,新能源汽车的市场渗透率还只有5.8%,2021年却达到了14.8%,由此可以看出,新能源汽车越来越被消费者接受了。

同时乘联会还预测,2022年国内新能源汽车的累计销量有望突破600万辆,市场渗透率在22%左右,也就是说,未来新能源汽车在中国会变得越来越主流化,街道上随处可见新能源汽车。

在此背景下,国产新能源汽车厂商也迎来了前所未有的发展机遇,让新能源汽车对燃油车市场部分替代,从而实现真正意义上的“弯道超车”。

在众多国内汽车厂商中,比亚迪无疑是最大的赢家,这家坐落在中国深圳的汽车行业巨头,从2008年开始就实施新能源产品计划,现在已经成为了中国乃至全球新能源汽车引领者。

比亚迪长期以来的坚持,让这家企业的优势开始越发凸显。乘联会数据显示,过去的2021年里,比亚迪新能源汽车的销量为584020辆,同比增长221.3%。

凭借这份成绩,比亚迪稳稳地占据中国新能源汽车销量榜第一名,比第二名多卖了超过15万辆,相比之下,热度居高不下的特斯拉销量仅32万辆,增幅为133.3%。

如果2020年比亚迪是侥幸战胜的特斯拉,那么2021年可以说是轻松打败了特斯拉,无论是销量还是增速都非常明显。随着新能源汽车的市场规模进一步扩大,双方的差距会变得越来越明显。

而比亚迪能够轻松打败特斯拉,笔者认为主要原因有两大优势。

首先是电池优势,比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池,拥有更低的成本,具有较高的经济性,并且磷酸铁锂电池由比亚迪自产,所以也能够更好地控制成本。

再就是磷酸铁锂电池的安全性也比三元锂电池更高,因为三元锂材料在200摄氏度的温度下就会发生分解,而磷酸铁锂材料被分解的温度在800摄氏度左右。

从使用寿命来看,磷酸铁锂电池也明显更具优势,可以循环使用约2000次左右,而三元锂电池满充满放的循环次数大概只有800次左右。

其次是自主研发和生产三合一电机,比亚迪能够生产电机、减速器和电控系统,基本上掌握了核心电控单元,拥有精密的制造能力,其优势在新能源领域处在金字塔顶端。

也正是因为这样,比亚迪在纯电动平台和产品组合上,已经处在了绝对领先优势,随着品牌在插电混动领域的全面布局,比亚迪也在2021年迎来了全面爆发。

得益于此,比亚迪的股价也被资本市场持续看好,最近这两年已经从一家2000亿市值的企业,壮大成了市值突破7000亿的汽车行业巨头,目前的市值在7300亿元左右。

据悉,比亚迪接下来还将推出汉DM-i版本,再加上产能持续提升,2022年的销量表现必定会更加出色。那么你看好比亚迪未来的表现吗,欢迎评论、点赞、分享,谈谈你的看法。

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