2021年，在芯片短缺、原材料价格持续高位等不利因素影响下，国产新能源汽车仍旧在补贴退坡前创造了年产、销量均同比增长1.6倍的优异成绩。
其中，一支国产新能源汽车品牌率先展开布局，成为争夺全球高端市场首席资格的新生力量。
1月17日，这支发力高端市场的新能源汽车品牌——华人运通与青岛签署合作协议，将中国总部等重要项目落户青岛。 合作力求“双赢”，青岛新能源汽车产业的发展也将迎来新变局。
据华人运通旗下品牌“高合汽车”官方微信消息，1月17日，华人运通正式与青岛签署合作协议，项目包括华人运通将在青岛设立中国总部，并成立高合汽车销售服务总公司，打造面向全球的世界级研发技术中心等。
对于此次华人运通中国总部落地青岛等一系列合作，青岛方面表示，将对华人运通的进一步发展给予全面支持。华人运通方面则提出，此次青岛中国总部和销售服务总公司的设立使得华人运通完成了全业务链的闭环，为其进一步发展奠定了坚实的基础。
图片来源：高合汽车官方微信
回顾过往，此次合作，是近半年来华人运通与青岛频频互动的成果。
首先是。去年9月，莱西市委书记庄增大表示，莱西将重点推动华人运通高合汽车等项目签约落地，不断拉长新能源汽车等“四新”经济产业链条。
同月30日，青岛市长赵豪志在市级机关办公楼会见了华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊一行，对华人运通来青开展合作表示欢迎，并提出希望华人运通能够深度结合青岛的区位优势、产业优势，推动实现双方合作共赢。
青岛频频抛出橄榄枝，华人运通则以关联企业接连进驻青岛作为回应。
天眼查显示，2021年12月18日，华人运通（山东）科技有限公司在青岛莱西市经济开发区注册成立，注册资本为3亿元，华人运通董事长丁磊担任该公司法人。
随后，同一实控人Human Horizons Limited于1月15日在上述公司的邻接位置再度注资6亿元，成立了华人运通投资有限公司（以下简称“华人运通投资”）。由于华人运通在合作协议中提出将在青岛设立中国总部，华人运通投资或即为未来华人运通在青展开经营、管理活动的主体。
众所周知，青岛近年来已有奇瑞、一汽解放等多个汽车产业项目落地，行业发展不断提速。此番华人运通的落地，更是为青岛角逐新能源汽车赛道，增添更多助力与信心。
瞄准新能源汽车高端化
公开资料显示，华人运通成立于2017年8月，注册资本2.53亿元，由原上海通用汽车总经理、乐视汽车联合创始人丁磊创办。
经过近5年的发展，华人运通现已建成超4000人的团队，并组成了由上海运营及研发工程中心、盐城高合城市精品工厂、北京数字化能力中心、成都软件中心、日本（东京-横滨）前瞻研发中心等创新研发矩阵。
同样是新能源汽车厂牌，华人运通选择的道路与蔚来、小鹏、理想汽车等造车“新势力”略有不同。
2019年7月，豪华智能纯电品牌“高合HiPhi”正式发布，2020年9月推出的首款车型“HiPhi X”便定位“豪华全域智能纯电超跑SUV”，以57-80万元的指导价格直指保时捷、奔驰等品牌所在的全球高端市场。
图片来源：高合汽车官方网站
实际上市后，高合汽车确实交上了一份不错的“成绩单”。
据统计，2021年，HiPhi X车型全年交付总量达4237台，其中9月、12月的月度销量及2021年下半年销量分别以641台、919台和3724台的数据，位列50万元以上豪华品牌电动车销量排名首席。
值得注意的是，这是中国品牌首次在50万量级的高端市场超越保时捷Taycan、BBA等品牌，摘下豪华电动车月度“销冠”。这一成绩也使新能源汽车成为打破“国产品牌汽车起步指导价难过20万”魔咒的全新赛道。
由此来看，华人运通这一造车“新势力”打造的高端产品确实获得了市场认可。
通过与有足够销售实力的华人运通展开合作，青岛有望开拓目前相对缺失的新能源汽车高端市场布局，实现《青岛“十四五”制造业高质量发展规划》中提出的“大力推进新能源汽车高端化发展”目标，同时为汽车产业的整体经济增长添加新动能。
青岛汽车产业新突破口
当然，对青岛来说，华人运通的价值远不止于“卖得出高端电动车”。
2019年1月，华人运通在其布局多年的江苏盐城发布“智路”示范项目，在其智能汽车、智捷交通和智慧城市“三智战略”中针对车路协同自动驾驶智能化城市道路展开探索。
此外，华人运通还推出了基于超体智能架构研发的自动驾驶、自动泊车、车路协同平台，开拓出行、科技、汽车产业跨界合作机遇。
可以说，华人运通在“三智”方面的探索和开拓经验，为青岛汽车产业未来向智能网联布局，提供了可借鉴的范例。
2021年，青岛获评全国首批“千兆城市”，重点场所5G网络通达率达96%，在汽车行业也有智慧停车场景应用实验室、“综合交通云脑”项目等典型案例，新能源汽车智能网联基础良好。
由于此次合作涉及华人运通研发技术中心的打造，随着华人运通“三智”战略积累经验转移、应用至青岛，青岛的汽车智能网联配套产业深度发展也将不断获得新血液的补充。
据胶东五市第四次经济普查公报显示，青岛虽在胶东五市中拥有领先级的研发创新水平，但其汽车制造业的R&D经费与营业收入之比仅为1.1%，远不及威海的3.26%。
为打破现状，青岛早已提出要集聚人才、技术、资本等资源，打造智能新能源汽车产业和科技生态，在“十四五”期间引进和布局新能源汽车研发机构，鼓励和支持整车企业在青设立研发中心。
华人运通研发技术中心的建设，正是青岛为突破研发制造薄弱点引进的绝佳机会。
人才是一切产业竞争、发展的核心要素，新能源汽车领域也不例外。
华人运通2022校招行程安排显示，华人运通自今年1月4日起在青岛设置了青岛项目专场招聘活动，线下宣讲涉及山东大学、青岛科技大学、中国海洋大学等在青院校，招聘岗位包括自动驾驶、动力系统、大数据等多个方向。
华人运通在招聘网站上公布的招聘信息（部分）
不论是将现有科研人才带至青岛、吸引人才来到青岛总部工作，还是将产业内高校人才留在青岛，华人运通与青岛系列合作引发的人才聚集效应，都将为青岛汽车产业未来发展，培育出色的人才引力。
为什么选择青岛？
一场合作，关乎双方。在这次合作中，华人运通也是受益的一方。
丁磊曾多次在公开场合表示，华人运通不是简单造车，而是要追求面向未来的“下一代智能出行产品”，需要具备“强烈未来科技感的造型、豪华车的品质、全球领先的自动驾驶辅助系统和人工智能车机系统、全面的服务系统解决方案”。
那么在具体运行中，华人运通该如何实现这一目标？
以充电服务网络方面为例，高合汽车国家电网、中国南方电网、特来电等实现在全国公共充电桩的深度合作，范围包括300多个城市及主要高速路网15万根充电桩，涵盖了用户出行中的核心充电场景。
进驻特来电发家的青岛后，华人运通、高合汽车与特来电的合作或有望进一步扩宽深度，并与后者在青岛各领域的布局，擦出新的火花。
未来，新能源汽车产业上下游发展前景广阔，这正是华人运通中国总部选址青岛的原因之一。
近年来，青岛多次强调“新能源汽车是引领未来的产业”，先后通过发布新能源汽车产业发展“12条”、成立新能源汽车行业协会、设立新能源汽车产业发展投资基金等方式支持新能源汽车产业上下游资源集聚发展。
在华人运通入驻的莱西，现已以新能源汽车产业集聚区为主体，落地了国轩高科动力电池、耐克森轮胎等40余家产业链配套企业，一汽大众、比亚迪等整车企业均落户于此，使这里成为全国汽车产业集中度较高的区域之一。可以说，青岛为华人运通的未来发展准备了极为富饶的土壤。
在产业链发展上，强于工业互联网的青岛也打造了青岛汽车工业互联网公共服务平台。截至2021年12月，这一平台已接入全市47家车企的63062辆新能源汽车，实现汇聚汽车科研院所、整车生产企业、零部件供应商及汽车经销商等产业链主体于一个平台，赋能研发、制造、销售、供应链等各环节共同互联。
同时，芯恩、宸芯科技等先后落地青岛，车规级芯片布局的完善也为华人运通加速产品研发、生产过程中难避的“缺芯”问题提供了突破口。
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