三湘都市报1月19日讯 （全媒体记者 丁鹏志）长沙城北，开启幸福之地，如今这里正由“北福”迈向“北强”。实施“强省会”战略，打造全域文旅示范高地，长沙城北要率先打造全域文旅示范高地，形成高质量的文旅产业，开福区也正在东北片区打造一个以园林生态园为核心的生态旅游IP。在今年省两会上，省人大代表，长沙市开福区清水塘街道工委委员、组织委员袁灿提出了关于完善长沙园林生态园区域交通体系和交通安全的建议。

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袁灿介绍，长沙园林生态园位于开福区捞刀河街道罗汉庄村捞刀河畔，处于苏托垸板块和沙坪板块的核心位置，在城北文旅产业走廊中可起到驱动作用。经过10余年建设，已在长沙城北打造成为一个集科普教育、园林园艺展示、休闲娱乐、旅游度假于一体的城市性公园景区。

在调研中，袁灿发现该区域的交通畅通和安全问题一直困扰着生态园及周边区域发展，“生态园主要交通道路是星沙联络线，由于东往西没有设置匝道分流，西往东并入园区入园大道的匝道过于狭窄，无法应对大车流的涌入。”同时，周边配套路网不完善，没有形成循环道路，没有常态化的交通管制措施，加之路边乱停现象及小摊贩占道经营等乱象，导致客流剧增时，游客车辆疏散较慢，造成星沙联络线及周边交通重堵塞。

“如何建立和完善该区域的综合交通体系，是有效盘活区域经济，完善城市配套‘最后一公里’的问题。”袁灿建议，尽快修建星沙联络线配套匝道，将区域道路管理纳入城市道路管理范围，实现交通、环卫、城管、园林等部门的常态化管理，畅通区域交通，提速长沙城北文旅产业发展。“重新规划该区域的交通道路，形成区域车辆进出的道路微循环，避免发生区域性交通拥堵。同时，重新规划和建设配套停车位，提升生态园及周边区域的硬件服务水平。”