有华为支持就是自信!赛力斯放出豪言:Q1生产1万辆问界M5

2022-01-19 11:42:26 雷科技
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1月19日消息,据懂车帝报道,近期赛力斯举办了誓师大会,目标是一季度生产1万辆问界M5。爆料人士还表示,为了实现3月交付首批车主5000辆问界M5,赛力斯已要求员工加班加点,春节可能都不停工。

在华为冬季新品发布会上,赛力斯首款旗舰增程式电动汽车AITO问界M5正式发布,该车最大的亮点是搭载鸿蒙智能座舱,可以用许多华为设备进行远程控制。问界M5还进入了工信部第五十批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》,补贴后起售价仅25万元。

本身质量就不错,又有华为加持,问界M5订单量3天突破2000,这个成绩可以说很优秀了,但距离赛力斯的目标还差很远。在2021年12月2日的品牌发布会上,赛力斯公布了自己的目标——三年内成为电动汽车TOP3品牌。

不要说小雷不给赛力斯面子,就目前的情况,赛力斯实现这个目标难如登天。在电动汽车行业,大哥和二哥肯定是特斯拉比亚迪,新能源汽车年销量均在50万台以上,而且这两家企业势头很猛,不太可能五年内跌出前三。

五菱虽说电动汽车卖得不错,但价格都太便宜,未来很有可能掉出前列,就算再把福特、通用、丰田这类在做电动汽车的传统车企排除在外,赛力斯前面还有蔚来、理想、小鹏、哪吒等众多车企呢,它们月交付量均在10000辆以上。

赛力斯还有很长的路要走,哪怕有华为加持,5年时间成为全球电动汽车TOP3也很难。当然,这是赛力斯给自己定下的目标,不管最终能否实现,都要冲着这个目标努力,五年后无法实现,十年后未必不能实现,如果没有明确的目标和干劲,那肯定不能实现。

电动汽车行业刚刚兴起,尚有无限可能,虽然赛力斯现在排不进前列,但干劲十足,正在加班加点为消费者生产汽车。不过赛力斯的产品价格过于昂贵,不利于冲销量,希望未来赛力斯可以推出几款售价15万元左右的中端车型,让普通消费者能有更多选择。

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