大连地铁5号线设计不同之处?

2022-01-19 08:54:23 正中标
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大连地铁5号线车辆及车辆段工艺设备日常维保项目开始招标。本项目预算金额约1.26亿元,包含5号线运营阶段相关工作的实施与管理。
希望车站的装修能体现出来大连的特色,比如虎滩公园可以添加一些海洋,虎的元素;梭鱼湾南站的装修可以添加一些足球元素,泉水东站可以添加一些关于湿地保护,动物保护的元素。
对这个双穿海的理解是:一条海床下地铁隧道,一条海床上汽车路沉箱连接搁置。这样做暂时能想到的好处,一来可积累两种施工经验,二来两条路线可互补。这都是看不见的、无法用钱来衡量的效益、新车什么时候能亮相,迫不及待想和小5见面了。站厅站台是双扶梯啊有进步,真的不希望在屏蔽门上面放LCD屏幕,太小了。
讲到交通,不得不提高速,原来当年的沈大高速是全国第一条啊,原来只知道大连的香炉礁立交桥是全国第一桥。从1984年到2020年,沈海高速不简单。现在最关心的就是朝凌高铁、大连地铁5号线、大连香炉礁人行天桥、香炉礁海边栈道四大工程。特别是后两项,生活品质提升一大截。
幻想一下梭鱼湾海底那段如果建成透明的隧道会不会很厉害,其实一直有个疑惑,就是西安路站的站厅层挂的世界各地比较著名的地铁站设计图,所谓没有对比就没有伤害,这波操作是怕还有人不知道我们自己地铁站有多朴素,人家的地铁站有多好看吗?
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