如通苏湖城际规划何去何从?

2022-01-18 08:29:59 正中标
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千呼万唤始出来,如东经南通苏州湖州城际铁路(南浔至长兴段)施工图招标出炉,中上设中标,中标金额为1069万元。
不管怎样建都没能体现出对沿海港口发展起到大作用,不过沿海港口有货运线,就目前港口这种情况是不可能有客专线的。这不是炒房不炒房的事了,是开发开放南通的前奏,已经落后浦东三十年了!
水乡旅游线走周同吴,沪苏嘉才走苏州南站。说个冷笑话,其实苏州到杭州坐飞机比浦东方便。造一个金龙衢城市快速地铁,把三地连在一起,做一个大城市。湖州长兴发展后劲十足,静观其变。
这十年,特别是虹桥火车站竣工后,上海高铁铁路建设滞后了,浦东高铁站建设一拖再拖,还在施工中,虹桥站早饱和了,浦东高铁站早该提前5年竣工,这十年全国高铁里程增长了几倍了,难道没有点预见嘛?
湖苏沪这条高铁走松江绕一下不合理,主要还是人口,就目前来说五大新城、郊区人口还是太少了,再就是消费力。有很多人经常坐高铁,外出办事、旅游。理想、现实相距很大,拭目以待!
上海滩的也要加强一下,特别是到崇明岛上的路好好再开发开发,最关注的是沪苏湖高铁,建成后九华山高铁至宣城至湖州相连。
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