春运开始了,但今年深圳人能顺利回家吗?

2022-01-17 23:30:05 深圳微时光
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没有哪一座城市,比深圳人更加懂得“春运”的意义。

春运,回家。去年春运,深圳送出旅客近800万人次,而在疫情发生之前,深圳2019年和2020年的春运,每年都能发送旅客1700万人次。

可以说,春运回家是近2000万漂泊在这片土地上的深圳人,血液里流淌着的无声呼唤。在回家面前,那些天天念叨的“搞钱”念头,也会变得一文不值。

然而,疫情的突袭给深圳人的回家路,蒙上了一层阴霾。“非必要不离深”、“就地过年”的倡议,正在一步步变成深圳打工人们不得不面对的现实。

1月17日,在距离春节仅剩下14天的日子里,2022年春运正式开启。

此前,停止运营一周的深圳各大长途汽车站,基本恢复运营。而除夕的火车票高铁票,也在今天开启预售。

车,可以开了,票,可以买了。家,却不一定能回。

虽然随着火车高铁的普及,人民生活水平的提高,长途汽车不再是深圳人春运回家的主力选择。但我们对春运的记忆,对回家的执念,大多都藏在深圳各个汽车站里。

春运前,微时光奔赴深圳各大汽车站,带回了深圳人浓浓的乡愁。

# 01

这是上周福田汽车站的班次信息。因为疫情原因,1月9日,深圳宣布全市汽车站暂停营业。为了保障春运,深圳的汽车客运站自1月17日起,基本开始复班营业。

但是,存在疫情管控区、封控区的罗湖区,龙岗区,坪山区里的各个汽车站,目前依然停运,恢复营运时间未明。

# 02

停运中的罗湖汽车站,二楼已经张贴出了转让招租广告。

疫情发生的这两年里,我们变了,车站也变了

# 03

“海丰、饶平、潮阳、江门、台山、开平、鹤山......”

罗湖汽车站滚动播放着汽车开往的目的地。然而,车站却没有一辆车。

一边是候车室指引,一边是抗疫海报。候车室里,无人候车。

# 04

以前春运,我们总担心买不到回家的票。今年春运,我们更加担心好不容易买票回到家,是不是还要隔离14天???

# 05

戴口罩,健康码,带星号的行程卡,48小时核酸证明......

回家的路越难走,就越能证明,我们有多想家。

# 06

尽管素未谋面,但正在等待汽车的他们,依然可以操着相同的方言谈笑风生,接下来的几个小时里,他们同是归路人。


# 07

车站外,正在等待上车回家的一家人。行李与书包,小推车与大纸箱......不管男女老少,年龄几何,漂泊的人,从不会空着手回家。

# 08

宝安客运站外,带着行李准备回家的深漂。曾经有人问,“这年头坐大巴的人,为什么不坐又快又舒服的高铁呢?”

也许,只有一个单纯的原因——长途大巴车更便宜。

# 09

“还有去XX的车票吗?”

长途汽车站的售票窗口,是春运中有最多期盼与失望的地方。被互联网抛弃的人们,还会为了一张回家的车票而起早贪黑。

# 10

贴上了春联的银湖汽车站,带给了人们一丝丝的“年味”。但深圳“年味”再浓,也不如儿时记忆中的年味,更令人向往。

# 11

银湖汽车站出入口,整齐停放着那些等待发车回家的长途客车。

# 12

各种形状的行李,装满了挂念与期盼,把过往的时光统统打包带回家。

# 13

春运有个奇怪的现象:你在健身房里明明扛不动的重量,折算成回家的行李,却能举重若轻的行走自如。

辛苦了我的行李箱,每次回家,它都承受了它不该承受的重量

# 14

春运标语下的深圳旅客,正在准备提桶回家。

“春运神器”涂料桶,一个不够那就两个。

# 15

每一个孤独的候车人,都有一个远方的家正在等待着TA回去团圆。

# 16

福田客运站,“平安回家”的鲜艳标语。

疫情当下,我们或许只能选择这其中之一:要么就地过年保“平安”,要么冒着病毒传播与被传染的风险,踏上“回家”路。

假如从今天开始,深圳一直“0新增”,那么14天后,深圳人还赶得上回家过年吗?

虽然我们十分相信深圳的防疫决心与能力,但身边已经有不少朋友实际上做好了留深过年的准备与打算。

朋友说,他1月初就开始准备回家的行李了。但因为深圳疫情的变化,以及各地不一样的隔离政策,为了家人的健康,他昨天已经把行李放回衣柜里去了。

而当他准备把年货快递回家时,还有好心人提醒他父母说:来自深圳的快递,要认真消毒。

看来,别说准备从深圳回去的人了,就连深圳的快递都会被嫌弃。这也彻底打碎了他回家的念头。

虽然说春节不能回家团圆肯定留有遗憾,但我们相信,疫情总会过去,人在家在爱就在。

2022年春运开启, 深圳人准备回家嘛?留言区分享你的春节攻略,或者更新老家的回乡政策吧~

注:文中图片基本为春运前拍摄

各个汽车站当时仍处于停运状态

摄影/Vennphang

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