长春正谋划4条高铁。建成后长春成为东北亚枢纽,通化辽源从中受益

2022-01-17 17:44:24 栀九娱乐
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最近看到了长春交通发展远期规划。未来会谋划建设从长春始发向东、向南、向西、向北这四个方向的高铁,如果这4条高铁都建成了,长春的交通枢纽地位能得到进一步加强,最终可让长春成为东北亚的铁路枢纽城市。

其实长春这4条高铁能否在10年之内全部建开工建设我们不敢做出判断,但是当下我认为最重要的还是长春-辽源-梅河口-通化的南部高铁。

为什么这么说呢?虽然长春是东北地区的几何中心,但是吉林省南部城市到长春之间交通往来非常的不方便,我们不妨拿通化与白山举例子。现在通化到长春每天只有1趟普速列车,白山到长春没有普速列车。通化到沈阳每天有4趟普速列车,白山到沈阳有1趟普速列车。

因此就能看出来长春在交通方面确实短板明显。吉林省南部的通化、白山到沈阳距离更近,铁路列车更多。而长春又没有铁路局,沈阳是有铁路局的,因此吉林省南部到辽宁沈阳确实比本省的长春更方便。现在的长春与省内城市之间的交通往来还不如外省城市方便,因此长春谋划建设的南部高铁我认为是非常重要的。

而其它的西部长春-通辽-赤峰高铁。北部长春-松原-白城-满洲里的高铁。东部长春-牡丹江-绥芬河高铁战略意义更重要,短期客运作用不如南部高铁那么紧迫,主要是为了织密长春的铁路网,最终成为东北亚地区的铁路枢纽。

当下长春最重要的就是长春南部到辽源、通化的高铁。若干年之后如果这一切成为了现实辽源会正式进入高铁时代,通化会在沈白高铁之后又迎来一条新的高铁线路。对于吉林省小城市来说很重要,通化与辽源从中受益。对于长春来说这是成为东北亚铁路枢纽的重要一步。

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