长沙的发展应该像湘江水的流向一样一路向北 ，这样才会顺风顺水 ，谁还愿意逆流而上？肯定不会向南发展 ，否则就不会设置一个人为的障碍“禁止开发的长株潭绿心地区 ”，大家说是不是呢 ？长株潭一体化只是在口号当中 ，雷声大雨点小 。
这一点在长沙建设的高铁站就可以看出来 ，因为交通是发展的前提 ，所以有长沙有了一个南站现在又在建设了一个长沙西站 。
长沙的发展已是有目共睹的 ，甚至有的人在说是举全省之力在发展长沙的省会 ，当然这只是一句笑话 ，一个省的省会发展比其他的地市更好更快这也是可以理解的 ，这是一个不变的规律 ，在湖南省这个大家庭里长沙是老大哥 ，有着其他地市不可企及的资源 ，同时还有一定的虹吸作用 ，所以近些年的株洲和湘潭的发展就没有那么快了 。现在属于长沙管辖的宁乡和浏阳发展的步伐很快 ，在这里做一个比较就知道了，原来的浏阳市和醴陵市都差不多吧 ，都有一个相同的产业就是烟花鞭炮 ，都靠这个发展了，对gdp的贡献也不少 ，但是醴陵市和浏阳市相比较醴陵市还多了一个优势 ，那就是醴陵的瓷器 ，从这两个县级市的GTP总量可以看出来 ，这里只是做一个比较 。
如果长沙市想做大做强 ，必须要走长株潭一体化这条道路 ，一个兄弟三个帮 ，优势互补 ，这样才能够跻身中部较强省份 。
长株潭一体提出第一人，还是株洲第一任市委书记杨第甫再到后来1984年正式提出长株潭一体化这个概念 ，1997年正式实施 ，现在已经二十四年过去了，这个方案还大部分仍然停留在纸上 ，基本上就是原地踏步踏 ，我个人认为长株潭的绿心地区阻碍了长株潭一体发展发展 ，无法形成衔接 。现在的长株潭一体发展发展 ，有了一些动作 ，拉通了几条道路 ，但是还远远不够 ，后来又修建了城轨列车也是人字形的 ，应该要环形的对吧 ，人字形的大家都可以理解 ，长沙市树根，树根随便它长到哪里去 ，在规划上长沙还是有点自私哦 ，我的这种说法也不知道大家赞不赞同 ？但是事实确实如此 ，如果坐城轨从株洲到湘潭 还要经过长沙转车 ，这样大家不觉得稀奇吗 ？
总的来看长沙的发展会一路向北 ，就像湘江河里的水 ，一路北去，如果向南则是逆流而上 ，那样会吃力的多 ，这其中还有一个行政区划的阻碍 ，要打破这个障碍还需要花一点力气 ，十年 20年 ？我们再来看看吧 。写上这些东西 ，只是个人的一点想法 ，全当娱乐吧 ，本来长沙就是一个娱乐之都 ，当不得真 ！
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