体验 | 零焦虑智能电动——摩卡DHT-PHEV

2021-12-31 19:08:24 冠雪瑶爱搞笑
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随着豪华品牌魏牌的持续发力,中国高端新能源市场竞争格局已被打破,长城汽车自主研发的智能DHT技术不仅拥有传统燃油技术优势,也具备纯电技术优势。

尤其纯电车用户所担心的里程焦虑、安全焦虑、性能焦虑,在智能DHT技术的加持下不再成为顾虑。背靠长城“技术先行者”的领先优势,魏牌推出的零焦虑智能电动——摩卡DHT-PHEV。

此次试驾体验的摩卡DHT-PHEV高性能电四驱版,诞生于长城柠檬平台,其最大功率355kw,最大扭矩762N·m,在数据方面已远胜于同场竞技的30万级造车新势力。面对这款全新车型我也是有备而来,特意为它准备了两个问题。时间紧、任务重,希望我能通过一天的亲密接触找到答案。

问题一:(四驱)动力系统到底是如何工作的?

之前看了几篇文章,感觉并没把摩卡DHT-PHEV的动力工作原理讲清楚。我了解到的情况是这样的,前桥1.5T发动机+两档E-CVT变速箱+MT电机+GT电机,中间是39.67度的电池,后桥135千瓦电机,这是一台发动机+三电机+大电池的超复杂的插混系统,让我联想起本田NSX。

前桥工作原理基本上就是正常混动,只不过MT电机负责驱动,GT电机兼顾发电和驱动,两档E-CVT平时就在1挡,高速巡航时接到2挡,用发动机直驱车辆。后桥电机在需要的时候(例如,急加速或上坡)自动接入动力,平时是断开的,也是为了降低能耗。

这套动力系统开下来,感觉更接近一款电动车,动力非常充沛(4.8秒破百),重心也更低(因为电池),四驱车型还配备了电磁悬挂,可以兼顾动力和操控。

问题二: 凭借发动机能量回收和刹车,能否把接近40千瓦时的电池充满?

理论上可以,实际上也在不停回收能量,但靠这样的方式充电效率太低。因为电池带有60千瓦快充,可以快速补能。

当然,除了这两点,摩卡DHT-PHEV可以说把魏牌最新的技术和配置都用上了,8155芯片,NOH高精度导航,1000+的续航,最新的车机和语音系统,电磁悬挂。

这款车还有一个有意思的配置就是3.3千瓦电力外放,做饭取暖野营都非常方便,还能创造更多可能的生活场景,未来大有可期。等具体配置和上市价格。

解决完我的两个问题后,再来看看摩卡DHT-PHEV还有什么过人之处。也在斜度高达65度的坡道挑战中,摩卡DHT-PHEV高性能电四驱版顺利实现平稳行驶和爬上坡顶,而两款30万级造车新势力皆挑战失败。

城市道路行驶时,充分体验了摩卡DHT-PHEV兼顾动力与经济性的使用场景。相比增程式造车新势力仅有的串联模式,摩卡DHT-PHEV有纯电、混动两种动力模式,纯电模式下动力电池提供能量,由驱动电机驱动车辆行驶,动力电池电量低于SOC荷(电量可在30-80%之间进行设定)值时,自动切换至混合动力模式;混动模式下采用双电机混联拓扑结构。

低速行驶时,动力在纯电和串联模式之间智能切换,中速运行时,发动机可实现直驱,而急加速大负荷工况,发动机、驱动电机共同全负荷输出,提供最佳动力;巡航工况下,通过发动机直驱,油耗较串联节省10%~15%。

摩卡DHT-PHEV同时配备39.67kWh高能量密度电池包,高性能电四驱版车型可实现WLTC 175km超长纯电续航,WLTC百公里馈电油耗低至6.3L,据了解后续推出的长续航版可实现WLTC百公里馈电油耗低至5.55L,WLTC 204km纯电续航,综合续航实现1000+km。

科技配置方面,摩卡DHT-PHEV搭载了一系列高阶智能配置,拥有智能驾驶、智能座舱、智能服务三大优势体验完全拥有不输造车新势力。智能驾驶方面,摩卡DHT-PHEV搭载的NOH高速智慧领航辅助驾驶系统,目前市面搭载的车型还寥寥无几,它将逐步开放可实现智能上下匝道、智能避让汇入口等六大用车场景。

智能座舱方面,摩卡DHT-PHEV搭载车规级超强算力高通8155座舱芯片,运算速率也远高于某国外豪华新能源品牌车型搭载的座舱芯片。此外,摩卡DHT-PHEV搭载AR-HUD增强现实抬头显示、9.2英寸彩色液晶仪表、14.6英寸触控高清显示屏、9英寸触控面板屏构成的天穹中控四连屏,领潮智能时代互联体验。

未来的科技生活是什么样子?摩卡DHT-PHEV也给出了答案,众多科技生活智能豪华功能满足了用户提前拥抱未来。AI面部识别通过实时监控识别驾驶人员面部信息,为用户提供专享服务。ADB自适应远光灯满足不同于自适应远近光自动(HMA)切换,自动控制远光对应区域光束的亮度,避免对前方车辆产生眩目影响。感应式电动后背门通过脚踢传感器,控制尾门自动开启。

此外,高阶豪华更应有温暖入心的关怀,NAPPA真皮座椅悦享出行,哈曼INFINITY音响打造私人歌剧院,专属香氛系统渲染二人情调空间。而7大NVH静音技术全维高能加持,不仅展现了摩卡DHT-PHEV越级豪华气场,也加速人们的生活向追求品质的转变。

2021年是魏牌向上突破、向外突围、焕新再出发的一年。电气化,科技化,更豪华,让世界看见中国汽车,携手更多高能进取的都市新中产精英面向未来,这不仅是魏牌的未来发展方向,也是中国车企的共同目标。

据悉,摩卡DHT-PHEV将于2022年1月份上市,相信摩卡DHT-PHEV的到来将真正代表中国汽车跨入30万级产品竞争区间,实现“中国汽车、平视世界”的价值。我们也有理由相信,摩卡DHT-PHEV会在智能化、插电混动领域引领中国新能源汽车市场。

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