礼让行人又有新规定,车主纷纷表示开车太难,“都不如走路痛快”

2021-12-23 17:44:29 万千寻说
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近年来,我国的社会经济高速发展,人们的生活水平也有所提高,买车对于绝大多数家庭来说也已经不再是什么遥不可及的事,许多人都会在经济条件允许的情况下购买一台家用车当作日常代步工具。不过随着路面上的汽车越来越多,城市交通拥堵的状况也越来越严重,停车困难的问题日益明显,交通事故的发生率也在不断上升。

发生交通事故时,汽车与汽车之间发生碰撞还好说,只要等交警到场之后进行责任划分,谁的责任谁来赔偿也就完了。但是当汽车与行人发生碰撞的时候,事情就比较复杂了,不管交警最后怎么划分,责任到底在谁身上,人们总是会习惯性的认为是汽车车主的错。因为行人在我们的印象中一直属于弱势群体,而弱势群体总是需要受到保护的。

不过事实上,这种想法其实对车主非常不公平。如果我们仔细留意的话就不难发现,大部分汽车与行人发生碰撞的交通事故中,行人的责任总是要大于汽车。许多行人在过马路时都不喜欢遵循红绿灯的指示,只要路边的人一多就会成群结队地横穿马路,这让许多车主都觉得非常无奈。还有些车主本来是正常行驶,但不知道什么时候就突然蹿出来一个人,车主一个反应不及就会发生碰撞。

最让车主们觉得不满的是,有时明明是行人闯红灯,可是自己却依旧要出于人道主义付出10%左右的赔偿金。许多车主都将自己的不满反映给了相关部门,相关部门也为此做出了一定程度上的调整,那就是饱受车主们诟病的礼让行人。

可是出乎交管部门预料的是,礼让行人的政策不光没有减少类似交通事故的发生率,反而让许多交通安全意识淡薄的行人找到了主心骨,在过马路时更加肆无忌惮,根本不考虑自己给其他车主带来了多大的麻烦。

在这些行人的想法中,既然汽车不礼让行人就会被扣3分罚款200元,那自己就无需为了过马路而担心,反正这些汽车都要让着自己。随着有这种想法的行人越来越多,广大车主们在驾车出行时也越来越头疼,只能再次向交管部门反映这个问题,希望能早日对这些不遵守交通法规的行人进行整治。

可是让大家特别不理解的是,交管部门在得知了这个情况之后非但没有对行人做出任何处理,反而出台了一个新政策,其大概意思就是让车主们在经过各个路口的斑马线时,要在距离斑马线5米左右的距离减速,以免发生事故。

不得不说,这个政策的出台让车主们觉得更加心塞了,本来自己开车上路就饱受行人带来的各种窝囊气,结果这些新出台的政策还在偏袒行人,开车不光没带来便利还惹得自己一肚子气,不如以后大家都不要开车直接走路算了。

对于礼让行人,你有什么看法?

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