今天有两件大事发生

第一件事,

汕北大道(澄海段)全线通车了

20分钟从莱美路到金鸿公路,

就是那么简单

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汕北大道(澄海段)全长约23.3公里,项目起于澄海区盐鸿镇,途经盐鸿、东里、溪南、莲上、莲下、凤翔五镇一街道,终于国道G539莱美路段附近对接汕北大道龙湖段。

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⊙ 汕头市高+快速路规划建设示意图

道路采用一级公路技术标准兼城市道路功能设计建设,双向十车道(主线六车道+辅道四车道),主线设计速度80km/h,辅道设计速度60km/h。

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⊙ 双向十车道的宽敞路面 | 来源:汕头橄榄台

汕北大道全线设置跨河特大桥四座,澄海段占两座,分别是东里河特大桥和莲阳河特大桥。两座大桥均设置了人行道,让行人和非机动车拥有独立的慢行空间。

有网友提到,这两座跨河特大桥人行道宽达4米,如果设置为摩托车道,是否能实现小汽车与摩托车在大桥上的分流,提高行车安全性?

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⊙ 跨河桥设置了独立慢行空间 | 来源:汕头橄榄台

汕北大道全线共设置9座跨线桥,分别上跨金鸿公路、生水路、金樟路、古港东路、金南路、金狮路、永合路、莲凤路、凤翔路,主线车辆驶上高架桥即可快速通过路口,无需等待信号灯。城视君在道路开通之前体验到了一番,通过这些跨线桥的感觉就是一上一下、起起伏伏。

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⊙ 澄海段跨线桥之一 | 来源:汕头橄榄台

不过,汕北大道(澄海段)主线也并非无设置信号灯,比如出于需要照顾居民出行等不可描述原因,莲下镇的南成路口以及东里镇的六合路口调整为信号灯控交叉口,因此“汕北大道主线无红绿灯”这一说法也不适用。城视君在此提醒过往车辆通过上述信号灯路口时,需注意提前控制车速。

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⊙ 南成路口为信号灯控交叉口 | 来源:Super L

因道路主线快速化,因此在莲下路段设有一座人行天桥,满足沿线群众步行需求。

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⊙ 位于莲下路段的人行天桥 | 来源:Super L

汕北大道(澄海段)往北上跨金鸿公路后,终至坛头村(澄海饶平交界处),与规划中的饶平段对接。

此外,受制于黄泰立交桥施工进度,汕北大道龙湖段尚未开放交通,预计明年年初通车。与汕北大道基本平行的中阳大道仍在抓紧施工中,通车后澄海南北交通大动脉将由两条增至四条,有效疏解国道324线和金鸿公路的交通压力。

第二件事,

南澳联络线一期工程开工了

南澳岛及澄海东部居民未来出行将更加便利

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⊙ 线路示意图 | 来源:汕头橄榄台

南澳联络线一期工程(国道G539线莲阳大桥至南澳大桥段)路线起于澄海区广益新乡(国道G539线莲阳大桥南岸桥头),接既有国道G539线、G324线共线段,沿莲阳河南岸预留走廊东行,经澄海区凤翔东湖、外埔、大埔堀、百二两、柴井,终于澄海区凤翔莱芜围,接既有国道G539 线(东海岸大道北延线),全长10.858公里。

项目采用一级公路标准,兼具城市道路的功能,双向六车道,主线设计速度80(60)km/h。

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⊙ 道路横断面示意图 | 来源:汕头橄榄台

一期工程共设置凤新一路、金鸿公路、岭海北路3座跨线桥,采用主线直行高架+地面交通渠化平交的菱形方案,在跨线桥路段两侧设置辅道,辅道设计速度 40km/h。

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⊙ 跨线桥段效果图 | 来源:汕头橄榄台

共设置人行天桥4座,灯控平面交叉4处、右进右出平面交叉22处,预留起点互通立交1处。全线均设置设施带与人行道。

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⊙ 路基段效果图 | 来源:汕头橄榄台

中阳大道与汕北大道主线均上跨该道路。

目前澄海区境内南北干线建设势头较好,但却匮乏东西向交通高快速干线,难以实现路网之间的快速转换,需要一条能够贯穿东西的主干道来打破路网失衡的现状。南澳联络线公路的建设,将能够切实改善澄海及南澳的交通出行环境。

来源:汕头橄榄台、城视汕头