美国傻眼了,数万亿基建被中国克制,原因太到位了

2021-12-07 09:49:28 柠视国际热点

今年4月,一条令人震惊的消息立即刷爆了互联网。你知道,这是自20世纪80年代罗斯福新政以来美国最大的基建手笔了,其成本高达3000亿美元。在最近疫情爆发的影响下,虽然别看美国现在表面风风光光,但国内经济却急剧下滑。百姓苦不堪言。生活在严重的危机中,但在这种情况下,美国不是在重建国家,而是重点建设基础设施。因为他们看到中国在这方面稳坐基建狂魔的宝座,不可避免地会让美国嫉妒,所以他们也想参与其中。作为世界领袖,美国相信它也能在这方面取得巨大成功。带着这世界第一的底气就开始推出了基建的新政策。当然,我们也看到美国重视这一政策。整整3000亿美元。根据美国官方消息,这笔巨额资金将用于未来的各种基础设施项目。主要部分是道路和桥梁,其中1090亿美元用于交通,660亿美元用于客运和铁路运输。其余部分由公共交通、宽带接入、供电、机场维护和其他项目划分。不得不说,美国真的是一个财大气粗的国家。在对媒体的讲话中,交通部长还说,我不能接受中国人民享有比我们更好的铁路运输。

这一次,美国从一个刁钻的角度干预中国。在基础设施分工方面,美国是最好的。这一次,美国已经参与了这场斗争。有了如此详细和深思熟虑的计划,美国似乎真的可以做得很好。然而,许多人不得不怀疑,但是肯定有很多人好奇美国的科技这么发达,为什么国内的基建设施却还没有中国好,这件事必须追溯到70多年前的美国,在基建这方面,那可是稳坐第一的位置,换句话说,美国的基建技术有多差,拜登就有多困难。最近,华北地区遭遇了罕见的寒潮。电力系统和铁路系统在几天内迅速恢复。这把美国电力系统问题曝光得体无完肤,近几个世纪以来,在基建方面一直都是美国包揽的。但没想到仅仅半个世纪后,美国的基础设施就逐渐衰落。它已成为世界上的一个黑洞,烂尾的工程更是多得数不清楚。2018年,美国基础设施状况报告显示,美国大量建筑物都已经损坏。从这个角度来看,中国钢筋混凝土现在是必不可少的。美国的大量进口将不可避免地提高价格。可以说,中国已经成为钢筋混凝土领域的第一,中国是世界上最大的钢铁生产国,约占世界钢铁产量的一半。我们都知道,基础设施建设中,钢筋、水泥和混凝土非常重要。

根据最新数据,美国每年从中国进口大量钢材。据有关机构统计,近几个月钢材价格上涨。再加上中国是世界上最大的钢铁生产国。钢铁工业赚了很多钱。由于疫情的爆发,美国经济遭受重创,他们很早就发现了新冠。但是他们完全不关心,这就导致国内爆发得更多。现在疫情的爆发已经开始影响到各个方面的指标。他们才刚刚开始注意,但他们的方向是错误的。他们希望通过大规模的印钞来维持稳定经济。但这显然是行不通的,据有关统计,美国40%以上的桥梁处于倒塌边缘,许多功能早已失效。这给经济发展带来了巨大的压力,那么美国经济这么发达?为什么对于自己国内的基建建筑一点都不关心的,这个原因还要看美国公司。众所周知,美国是一个货币主义和资本主义国家。贩卖军火,购买枪支,决定的不是国家,而是私人老板。所以相较于基建的钱少,利润低,他们还是宁愿去贩卖军火。当中国的生产能力是10-12亿吨的时候。美国的生产能力只有7000-9000万,也就是说,中国一两年内完成的项目需要美国四到五年的时间。这还必须考虑到环境保护,即使这些问题得到解决。美国也缺失很多基础设施,比如炖购机,大型龙门起重机等等。

美国一直由民主党和共产党轮流主导,特别是在选举期间,双方会争论。相互牵线搭桥,维护自身利益,争取发言权,导致一些可以发展得更好的基础设施项目。由于两党之间的斗争受到了影响。现在他想参与基础设施建设,超过中国的基础建设,这简直是个笑话。在过去的几个世纪里,美国人曾一度包揽了各项基建奇迹。但令人震惊的是,仅仅半个世纪,美国就变成了一个黑洞。美国的总统在这么多年已经换了十来个,但却没有一个拿得出手的项目今天美国一项3000亿美元的巨额投资。看来他们真的希望美国回到从前的领导地位。对拜登来说,他被许多人抱怨,因为他处于最高层,特别是在疫情期间,所以拜登仍然承受着巨大的压力。如果想要靠今天投资这些钱来一步登天简直就是不可能的。并且就算拜登对自己信心满满。我觉得中国也不会让他们得逞的,这个从古代建筑到现代建筑,中国在基建方面一直遥遥领先。光是紫禁城就足以展现自己。换句话说。资本家如果真要投资基建,那么第一选择也将是中国。

如今中国的高铁已经成为全球的名片,但美国没有高铁。中国每年的基础设施投资是美国的三倍。从北京到上海坐高速火车只需要4小时18分钟,但从纽约到芝加哥坐火车需要21小时。有趣的是,布林肯试图否认美国正在衰落,并发誓要建立一个强大的基础设施。超越中国成为伟大国家的。3000亿美元看起来是很多。就好像特朗普嘴里的让美国再次伟大,看起来是多么美好啊。但这真的像他们想的那么简单吗?正如我们已经提到的,过去奥巴马和特朗普都提到了桥梁修复计划,但都失败了,因为桥梁修复预算将耗资数十亿美元。这相当于肯塔基州的年度交通预算。可以说,美国边境有多糟糕,那么问题来了。美国真的可以从3000亿美元的基建项目中脱身。实现超越我国成为新的基建狂魔吗?其实,早在100多年前。美国人在基建领域绝对称得上是全球的龙头。1913年,美国在纽约建立了一个中央制动站。它的占地面积超过200万平方米,相当于三个故宫的面积。这些还都是上个世纪的产物。竣工的时候,中国都还处于秦朝统治时期。当时新中国还没有建立,更不用说中国的基建了。当时,美国人确实处于全球基础设施建设的最高度。然而,美国一直依赖于早期的基建。2018年,美国智库提交了一份关于美国基础设施状况的报告,相关专家甚至在报告中向美国通报了截止日期。国内建筑年老待修,百姓苦不堪言,如果任由发展的话,后果不堪设想。

如今中国的基础设施的名声早已遍布世界各地。此外,中国工程的项目已经遍及全国。此外,再加上目前高科技的发展也是为国内的基础建设发展趋势如鱼得水,更上一层楼。高速列车、高速铁路和水电都是中国的著名标志。在外国人的眼中。中国便是基建狂魔代称,无论是曾经主宰世界的欧洲,还是现在主宰一方的美国。必须承认,中国的基础设施远远超过了他们。在肺炎流行期间,中国在十天内建造了一座火神山,这震惊了外国媒体。甚至连美国人自己也在调侃,即使给美国十年以上的时间。他们的基础设施也无法与中国竞争。美国花了三年时间建造一座桥,而中国只花了43个小时。因此,如果美国想在这方面超过中国,我想需要很长时间。但美国对此并不信服。他认为自己是最有权势的,因此他先要从社会舆论层面获得肯定。在所有行业,只有持续拼搏才可以亡。

中国现在已经超过了许多国家,但我们不能自豪地停滞不前。我们将继续战斗。中国已成为世界上最大的钢铁国家之一。而美国却被我们牢牢地甩在后面。看一下美国常说的要想让自己的基础建设重返光辉,可是连最主要的建筑钢筋也没有。这不是很好笑吗?但是没有办法。他们只能从中国买东西,通过不断的斗争才可以超越别人。没有永恒的赢家,只有不断地努力。当年的美国对我们爱搭不理,今天的中国让他们高不可攀,但是我们不能骄傲。需要努力工作,只有这样才可以让中国更强的立足于当今世界,这不只是中国的期待,也是无数勤奋的中国人的期待。

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