法拉利Daytona SP3绝对是该汽车制造商今年最令人兴奋的新车之一。这款复古风格的V12动力跑车让您领略经典的法拉利设计，并为未来重新诠释。这是Icona阵容的第三名成员，加入了三年前公布的法拉利Monza SP1和SP2。

如果您和我们一样喜欢Daytona SP3，那么您一定会喜欢法拉利首席传播和营销官Enrico Galliera对即将推出的Icona车型所说的话。Galliera告诉Autocar，"我们可以研究四到五个潜在的概念。

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从标志性原型车中汲取灵感的想法来自法拉利的设计主管弗拉维奥·曼佐尼（Flavio Manzoni），事实证明，他也是一个推动更多灵感的人。

"我对这个有特别的热情，"曼佐尼说。"未来还有许多其他有趣的概念。法拉利的丰富性非常高，天空是唯一的限制。

虽然基于 LaFerrari （ 参数 丨 图片 ） Aperta底盘的改进版本，但Daytona SP3并不是超级跑车。这是法拉利首席技术官迈克尔·莱特斯（Michael Leiters）的说法，他指出，Daytona专注于设计而不是终极性能。

当谈到通过Icona系列延长V12发动机在电气化时代时，Lieters表示，这是一个符合客户要求的好机会。他还补充说，由于Icona系列在生产中受到限制，因此它对二氧化碳排放的影响有限。

"我个人认为我们必须为这个引擎而战。从技术的角度来看，它不是最有效的。V8涡轮增压器可以在性能方面使其更好。但从情感的角度来看，这是你能拥有的最好的。在功率上，829bhp或Battista 1900bhp上 - 谁在乎呢？如果你是一个好的司机，你会感到兴奋。如果你是一个普通的司机，如果你把踏板放在金属上，你会感到害怕，"Lieters在Autocar采访中补充道。