就在4000米海底,失联7年的马航MH370已经找到?真相即将水落石出?

2021-12-04 23:15:02 吏言观察
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十二月一日,一名英国工程师宣布了一项震惊世界的消息,他确认了失联7年的马航MH370残骸的精确坐标:33.177°S 95.300°E,这个地点位于澳大利亚珀斯西边1933公里的4000米海底。

一瞬间,已经时隔7年的马航MH370失踪事件,再次成为世界关注的焦点。事实上,这7年来仍有很多人对此事表示高度关注,围绕MH370事件的阴谋论也让这起飞机失踪事件成为世界航空史上最大的谜团。

但就在本月,马航MH370事件竟有新的进展!一位英国航空工程师理查德.戈弗雷说,他用革命性的追踪技术发现了这架失踪的马航飞机。时隔7年,这架充满谜团的失踪飞机,居然有朝一日重现天日?

根据观察者网报道,英国航空航天工程师理查德.戈弗雷公布了一份报告,表示自己使用革命性追踪技术,发现了马航MH370的具体位置。在结合了GDTAAA和 WSPR (可以在任何时候对飞机进行全球探测和跟踪)以及 WSPR (业余无线电软件)技术后,戈弗雷“非常自信”地确定了MH370的位置,并结合其数据进行分析,最终各项指标都指向印度洋的这一特定地点。

戈弗雷表示,通过GDTAAA和WSPR数据,他可以获得波音777飞机飞行途中的无线电信号,每两分钟就能追踪数百个,使得他能搜索到关键地区。随后,戈弗雷在印度洋海域和疑似坠机地点都发现红色信号点,他表示这是支持其发现的关键证据。

事实上,美国“海洋无限”公司在2018年的一次搜寻中,距离这个地点只有28公里,却没有对该地区进行搜索。这一搜索缺失,让时间又过去了三年多。而且这次马航MH370航班疑被发现的消息一出,立刻引起了国际社会极大关注。7年,或者说快8年了,这架客机上的154名中国人和85名其他国家的机组该回家了,大家都希望马来西亚能重新启动搜寻MH370的计划。

有的网友表示:不管这个发现是真是假,总应该去公布的地点打捞一番。

有网友回复说:打捞飞机残骸需要大量的人力和财力,这是一项艰难的问题,哪个国家会因为一位“野生专家”的报告做出如此费力、令人费解的事情?要是没捞到东西,岂不是让国际社会看笑话?

也有网友表示:泡在深海七年,恐怕连“黑盒子”都泡烂了。即使能够打捞,我们又能得到什么有用的信息呢?

一名是MH370号航班乘客的家属也在社交媒体发言,她说每当看到与MH370有关的新闻,自己就会燃起希望。但每次热点过去,希望就会破灭,七年来她已经饱受折磨,现在只想得到一个结果而已。

MH370号航班乘客的家属表示,虽然已经过去七年,他依然坚持每个月给妻子手机充话费,生怕有一天妻子打开手机却发现手机欠费,因而无法打出求救电话。七年前,他们的女儿才刚过百天,现在女儿已经上小学了,真希望妻子能看到女儿现在的样子...

MH370可能真的在地球上消失了,但是那些乘客永远不会被忘记,他们仍然被关心他们的人爱着。

2014年3月8日,北京时间半夜00:42,马来西亚航空公司的MH370航班,载有227名乘客和12名船员(包括153名中国大陆公民,1名中国台湾地区公民,73名他国公民)从马来西亚吉隆坡飞往中国北京。值得一提的是,航班飞机机型为波音777-200ER。

当天01:20左右,MH370与胡志明市的管制部门失去通信信息,同时失去雷达信号。该航班飞机没有与中国管制机构建立联系,也没有进入中国空管情报区。

上午04:21,马来西亚航空宣布客机失联,并与当局展开紧急行动搜救飞机。其后,世界各国也迅速加入这一搜寻行动。

参加这次联合搜救的国家最多时达到了26个,其中包括中国、马来西亚、印度尼西亚、美国、新加坡、越南、菲律宾、澳大利亚等,而马来西亚在此次行动中派出了大量的海军空军参加搜救。

这次搜索活动,历时1000多天,搜索范围覆盖了12万平方公里的海底地区,搜救工作总花费达到1.6亿美元,却没有发现任何飞机的踪迹。

2017年1月,中国、马来西亚和澳大利亚三国政府发表联合声明,宣布暂停对MH370的搜寻工作。

此后不久,马来西亚政府与"海洋无限"公司签署了搜寻协议,但在长期搜寻后,该项目被迫中止,并发布了令人失望的消息:没有发现飞机残骸。

然而这些年来,不断出现马航MH370航班疑似被发现的消息,让遇难者家属一次次燃起希望,而又一次次失望而归。例如2015年7月29日,在法属留尼汪岛东部的圣安德烈城,一块长有许多鹅颈藤壶的物体被发现,形似波音777的右前副襟翼残骸。次日,在当地又有人发现了一个破箱子。

2015年12月和2016年2月,在距离莫桑比克海岸220公里处,发现了波音777残骸,喷漆的“676 EB”和“NO STEP”字码、字体、颜色,与马航独有的制作工艺相吻合。在2016年3月底和4月,在南非附近的毛里求斯又发现了另一块飞机残骸,证实属于MH370航班。

2019年11月14日,马航公司的代表在与失联乘客家属会面后发表,表示“MH370调查小组”将于11月30日解散。

马来西亚政府发布的报告足足写了822页,但其中似乎只写了一句话:“我们不知道为什么MH370为何失去联系,也不知道MH370究竟在什么地方。”

虽然已经做好了最坏消息的准备,但仍有不少家属听到宣布后情绪失控。他们中的一位家属甚至将说明书直接扔在地上,喊道:“假的!全是假的!这不可信!!”

正当搜寻工作一筹莫展的时候,民间出现了种种阴谋论,下面让我们一起来盘点一下:

首先是飞机被劫持的观点。

根据多家媒体报道,马来西亚特别调查小组一名高级官员曾表示,如果飞机真的被劫持,那么MH370航班机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿是唯一的嫌疑犯。然而警察检查他的财务状况后确认,此人没有经济上的困难。马来警方在翻看了沙阿的电话记录后,否认此前媒体所说的他与神秘人通话情况,并排除他与恐怖主义有关联。

其次是飞行员自杀理论。

澳大利亚前总理阿博特称,MH370飞机失踪是飞机员自杀所致。他还声称,大马政府高层已经知道了这件事,但是这会把马来西亚形象弄得蒙羞,因此政府一直否认这一说法。马来西亚皇家警察局长说,这仅仅是阿博特个人的猜测,因此不作评论。

恐怖主义袭击理论。

基于过去“9•11”事件的经验,搜寻专家开始对登机人员进行调查,发现失踪当天,有两名乘客没有登上飞机,引起怀疑。但调查后来发现,这两人仅仅是护照被窃,没有任何证据可以证明他们与恐怖组织有联系。

在这7年中,有许多人声称在不同的地点发现了MH370,在西太平洋、南亚、澳大利亚,甚至还有人声称位于柬埔寨的密林。那时,中国长光卫星公司还专门调集了10颗卫星进行轮流探查,但是什么都没有发现,这一次戈弗雷如此确定自己的发现?

第一,戈弗雷采用了一种新型的飞机定位技术,即弱信号跟踪原理。事实上,在2009年,国际范围就建立了一个“弱信号传播报告” WSPR,这就等于在地球上布满了纵横交叉的激光束或障碍物。当飞机经过时,这些信号中断。飞机离开之后,信号恢复。这些信号当然非常微弱,不会对人们日常生活造成影响。不过利用 GDTAAA软件,技术人员可以求出具体的坐标,确定飞机最后出现的位置。

这个过程,听上去非常容易,但实际操作很困难。

第二,戈弗雷的判断,与之前被西澳大利亚大学海洋系教授确定的位置相吻合。尽管当时澳洲教授没有计算出精确的位置,但确实提出了一个具有突破性的发现。此外,澳大利亚、德国、意大利、美国和中国等多个研究小组,也对MH370残骸位置进行了9次漂移分析,最后所有的点都指向南纬28度与40度之间,南纬34度至35度。因此,MH370的坠机地点和可能残骸位置,实际已经被锁定了范围。

第三,事实上早在今年一月, 戈弗雷就发表了一份126页的报告,对33个碎片残骸和18个碎片漂移模型进行了一次漂移分析,确定了一个面积120平方公里的范围,弱信号跟踪原理只是用于更精确地定位。因此戈弗雷这次的发现,其实是让他的搜索范围更加确定。

第四,7年多的时间过去了,现在的国际搜索设备也更加先进,效率至少提高了6倍。过去对12.5平方公里的海域的搜索,需要837天,而现在只需要138天。再者,如前所述,美国“海洋无限”公司其实探索到了离戈弗雷发现位置只有28公里的地点。在过去几十年里,“海洋无限”公司曾在5天内就发现了法国潜艇,但该公司探索多日都没有发现MH370。与此同时,中国的人造卫星技术大幅度提升,实现了通过视频直接追踪在空中飞行的客机的能力,这给即将开始的第三次大规模搜救带来更大的信心。

整个飞机的飞行过程,中国都能进行实时跟踪拍摄,这加强了搜寻失事飞机的能力。

最后有一点必须说明,中国在2019年和2020年,先后将“潇湘一号07星”和“北航空事卫星一号”送入进太空,极大提升了ADS-B广播式自动相关监视技术能力。现在,中国可以在任何领域,向飞机、地面站、卫星不断播报飞机的所有关键信息,确保飞机不会失去联系。

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