今年年初买了一条1774TEU的小船，一年不到，大赚数千万美元。

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图片来源：船讯网

从去年下半年以来一直在疯狂购买二手船舶的万海航运近日再次出手花费大约8550万美元购买了两艘小型集装箱船舶。

两艘船舶分别为1762TEU的 Bremen Trader轮另一条1774TEU的A Fuji轮，两船均为2021年年初交付的新船。

Braemar ACM Shipbroking经纪公司初步消息称，本次交易中两船的交易价格均为4275万美元，而要知道就在不到12个月前，这两艘船舶的船价仅为大约2200万美元和2300万美元。

公开资料显示，两条船背后的船东均为大连 StarOcean Marine，也用名为Ruiyang Shipping。

仅1,774-teu名为 A Fuji 的集装箱船舶，该轮本来为英国船东公司Lomar shipping在扬子江船业订造的20艘相同类型船舶中的17艘，该轮原名为Filomathia ，在即将交付前该轮被转卖给了总部位于大连的StarOcean公司。

根据信德海事网今年初的报道，StarOcean今年初在向扬子江船业支付2300万美元后，该公司买走了该轮并将其改名为A Fuji。（详情见：→ ）

如今一年不到，该轮以近4300万美元的价格出售，这意味着光是凭借买卖的差价，A Fuji轮的船东公司就在今年净赚了近2000万美元。

还不仅于此，由于今年集运市场火爆，各类型集装箱船舶租金也在今年出现了暴涨。

今年这艘名为A Fuji的小型集装箱船舶还被租给了一位无船承运人，虽然租期为6-7个月，仍然拿到了87000美元/天的超高租金。这意味着这个租约顺利完成后A Fuji轮的船东能够获得1570万美元-1830万美元的租金。

根据船讯网为信德海事网提供的A Fuji轮的近一年轨迹信息显示，目前这艘近1774TEU的小型集装箱船舶已经跑完两趟跨太平洋航线的航次，目前正在回国到盐田的途中。

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算上船舶买卖差价以及超高的租金收入，这艘名为A Fuji的船舶今年可谓是应该为其船东公司赚到了约两个“小目标”。

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