华为新增收费服务,1元/月!被网友骂惨了!

2021-12-02 17:26:15 黑马公社

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不知道大家有没有注意到自己的手机中的GPS定位开关。

虽然平时它的存在感较低,但是我们平时使用APP可都离不开它。甭管是你早上打卡,中午点外卖还是晚上回家导航去网红餐厅,这其中都离不开定位功能的发力。

可是一说到定位,相信不少用户就是一头火。在打车的时候,定位一注意就会有个几十米的误差;在开车时,一个误差就会让你提前下错一个路口。

以上这些情况,不知道有多少用户遇见过。虽然非常让人头疼,但是除了换手机,似乎也没有别的办法了。不过就在今年,不少手机厂商都推出了一个新功能:高精度车道级导航。

倘若你的手机支持高精度定位,那么打开这个功能之后,你再使用定位服务精度就会高上不少。

据黑马所知,目前华为和小米的部分机型都支持此功能。

本来呢,这个功能对用户来说是非常友好的,但是最近,在华为身上就因为一些事吵起来了。

因为华为开始让用户付费使用“高精度定位服务”,也就是我们所说的车道级导航。钱也不多,就是一块钱一个月

然而,也就是这一块钱,让网友们吵起来了!

因为有不少眼尖的网友发现,这个功能,就是华为曾经在发布会上宣传的卖点。

发布会宣传的卖点,现在还要单独收钱?要知道,隔壁友商小米都是让用户免费使用,但是华为却要单独付费?网友们纷纷表示,很不理解。

其次,华为的这个“车道级导航”功能,似乎就是高德之前推出的那个车道级导航,所以,把别人免费的功能做成收费功能,这合理吗?

就这样,网友直接坐不住吵起来了。

相较于传统的导航,车道级导航不仅有着位置更加精确,而且还有着显示更加直观的优点。可以说,只要会开车的人,大多都会使用车道级导航。

不过,高德的车道级导航,其实是一个“假”的车道级导航。因为它只会固定在车道中间位置不变。

经过网友测试,高德的车道级导航上,显示车辆在中间车道,但是实际上,车辆却是在最左边车道。

据了解,高德地图提供的“车道级导航”,是在北斗卫星导航系统和高精度地图的辅助下完成,而华为的“车道级导航”,还有着“高精度定位”的支持。

相较于高德的车道级导航,华为的“车道级导航”显然更加的精确。

根据华为Mate 40发布会上,余承东曾表示,华为Mate 40系列的高精度定位能力,是由华为与千寻位置联合提供。

首先,在定位上,华为采用了卫星定位、Wi-Fi、基站、支持北斗地基增强站修正的卫星数据等多种混合定位模式进行定位,这时候,手机定位的精度就可以控制在车道级。

但是想要控制在车道内,嘿嘿,那就需要高精度地图出马了。

因为目前支持高精度地图的城市较少,所以我们可以看见,华为此次宣传支持的城市少之又少。

除此之外,华为实现高精度的车道级定位,还离不开千寻位置提供的卫星定位高精度修正服务。

一旦没有这种修正服务的话,那么我们就可能出现上面高德那种,车在最左边车道,但是地图显示却在中间车道的情况。

据了解,千寻位置通过自建的2800多座地基增强站以及自研时空智能算法,为手机终端提供了7×24小时可靠性超过99.9%的定位修正服务。

所以,华为的车道级导航,是在高精度定位、高精度地图以及高精度修正服务下共同完成的。这种精度,完全不是高德的“车道级导航”所能比拟的。

据小道消息,之前千寻一直免费提供高精度定位修正服务,但是在最近,这项服务开始收费了,所以华为这边才开始进行收费。如果接下来其他手机厂商也跟着收费的话,也就可以坐实这种言论了。

总的来说,高精度定位未来必将成为主流。

但是与之相关的一系列费用,手机厂商可能就得好好斟酌一下了,是选择一开始就明确告知用户,以后这项服务需要收费,还是等功能完善之后再告知用户需要收费。

在黑马看来,如果把收费原因放出来,弄得直白一点,大家也未必不能接受。

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