中欧班列新变化,德国特意成立运输公司,18个国家货物可直抵中国

2021-12-02 15:56:43 铁血观世界

中欧班列从2011年开通以来,一直都是中国欧洲之间重要的贸易运输方式,虽然铁路运输的载货量不及海运,但是成本却只是空运的十分之一,因此外界一致看好中欧班列。更为重要的是,此前一直被怀疑会与中国翻脸的德国,如今态度也发生了大转变,成立了一家欧洲地区最大的中欧班列铁路运输公司,主要就是负责中欧之间的铁路贸易。按照这家公司公布的消息,此后欧洲18个国家的货物可以直抵中国,也就意味着中欧之间的铁路贸易,将会达到一个全新的高度。

要知道,从中欧班列开通以来,仅2020年一年大约有12000列火车行驶在欧亚走廊之上,相比2019年,这一数据增加了三分之一。曾经因为苏伊士运河发生“大堵车”事件之后,让中欧班列成为双方贸易的主要方式。按照这种情况发展下去,预计中欧班列每年会增加300列火车。对此德国最新成立的中欧班列公司也公布了相关数据,不难看出在2020年,这家公司在亚洲与欧洲之间来回运输的集装箱数量高达20万个,预计到了2050年这家公司的运输量将会增加至50万个。更为重要的是,随着中欧班列开通以来,德国宝马的诸多零部件也通过中欧班列进行运输,其中就包括在沈阳的发动机工厂,甚至从去年开始,宝马已经通过中欧班列运输汽车。

因此可以说,德国眼看“跟着中国混,一天吃三顿”之后,所以特意成立了一家运输公司。同时也能看出,随着中国实力的提升之后,欧洲地区深刻认识到,如果想要实现本国经济的发展,依靠美国几乎无法达到理想状态,甚至还要面临将不断贬值的美元,囤积在自己手中的情况。可是与中国进行贸易,不仅无需担心会在交易过程中吃亏,甚至还可以趁机赚个盆满钵满。因此可以说,这就是中国一直以来的态度,在经济全球化的今天,我国一直都追求合作共赢,而不是像美国那样,处处追求“恶意竞争”,甚至还会动用一些不光彩的手段。因此当中欧班列通车以来,欧洲国家才明白,与中国合作才能实现共赢,与美国合作恐怕只能让该国获得胜利。

在这种情况下,德国自然要作出表态,毕竟曾经在中国的帮助下,即便在疫情期间,德国经济都实现了逆增长。如今中国是疫情过后最早进入全面复工的国家,而美国却深陷多重危机之中。面对这种情况,只要欧洲国家不傻,绝对明白应该和谁进行合作。对此可以说,这就是中国如今在经济领域所拥有的实力,只要与中国合作,其他国家基本上不会出现亏损的情况。毕竟中国拥有其他国家无法比拟的市场以及消费力量,因此任何与中国合作的国家,最终必定能达到共赢的局面。

对此想必那个处处与中国作对的欧洲小国,如今可能要傻眼了,因为按照双方如今的关系,中国绝对不会和这个国家进行任何合作。这也就意味着,该国或许只能眼睁睁看着其他欧洲国家跟着中国“吃香喝辣”,而自己除了羡慕与愤怒,什么也做不了。因此也奉劝那些别有用心的国家,在与中国作对之前,一定要考虑好后果,否则最终受害的一定是自己。

(文/华强)

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