除了汽车团队外，苹果全球电池开发主管Soonho Ahn也离开苹果，跳槽至大众，负责大众的电池开发工作。电池在新能源汽车中占据重要地位，Soonho Ahn的离开对苹果汽车算得上重磅打击。

据悉，苹果汽车特别项目组（SPG）的工程总监Michael Schwekutsch加入空中出租车的创业公司Archer Aviation，担任工程部高级副总裁。至此，今年已有多位高管离开苹果。

Archer Aviation发言人Louise Bristow表示，“Archer即将完成首次试飞，这对于公司来说是一个关键和激动人心的时刻，而Schwekutsch在这个时候加入对我们是巨大的胜利。”

打开网易新闻 查看精彩图片

Schwekutsch在苹果时协助负责自动驾驶汽车的计算机硬件工作，离职之际，正值苹果公司希望在Apple Watch软件主管Kevin Lynch的带领下加速自动驾驶项目研发进度。而在2019年加入苹果前，他还是特斯拉工程部副总裁，负责驱动系统和其他硬件组件。

此前，苹果汽车团队多名重要成员陆续离职，其中，戴夫·斯科特（Dave Scott），成为医疗保健公司 HyperFine的CEO。杰米·韦多(Jaime Waydo）在2月份宣布离职，成为初创公司Cavnue的首席技术官，专注于确保公共道路上自动驾驶汽车的安全。Benjamin Lyon加入商业航天创业公司Astra担任总工程师。而后是主管Dough Field跳槽至福特汽车。

打开网易新闻 查看精彩图片

一件事的成功讲究天时地利人和，此时正是新能源汽车发展的关键时期，苹果本身也在智能科技方面占据优势，但人员配备的空缺和不稳定会对苹果自动驾驶汽车的发展产生很大的阻碍。如果离职只是个例还情有可原，但接二连三的离职，库克真的需要好好思考一下了。