这项计划旨在帮助客户抵消因供应链紧张而产生的额外成本。
11月29日，达飞集团发布公告表示，将在洛杉矶港、长滩港实施一项“早提箱激励计划”（Early Container Pickup Incentive Program），旨在加快这两个港口的集装箱流通速度，同时帮助客户抵消因供应链紧张而产生的额外成本。
该计划的生效时间为12月1日，为期90天。
达飞宣布实施“早提箱激励计划”
达飞称，这一计划会奖励可提箱日起8天内，在洛杉矶港、长滩港所有码头提箱的美国进口商，具体为：
周一至周五白天提箱，奖励100美元/箱
周一至周五晚上和周末提箱，奖励200美元/箱
达飞表示，其将为这一激励计划投资超过2200万美元。
此外，达飞还将在经济上支持美国洛杉矶/长滩地区的第三大码头——Fenix Marine Services延长运营时间，确保客户能够7*24全天候提箱。据悉，达飞在11月已签署一份协议，收购了Fenix Marine Services码头90%的股份，目前，达飞拥有该码头100%的股份。
对于这项“早提箱激励计划”，达飞美国公司及APL北美公司总裁Ed Aldridge表示：“达飞集团会尽所能地帮助美国南加州地区，提高供应链运转速度。此次实施的举措，是与港口合作伙伴以及拜登政府供应链团队合作的另一种方式，我们会确保美国商品能够按时并充足的供应。”
洛杉矶港执行董事Gene Seroka对达飞的这项措施表示支持，他说：“达飞这项首创的激励计划和延长Fenix Marine Services码头的运营时间，能够提高洛杉矶港、长滩港的集装箱流通速度。”
洛杉矶港和长滩港宣布第3次推迟向船公司收取“集装箱超期滞留费”
同样在11月29日，洛杉矶港和长滩港宣布，第3次推迟向船公司收取“集装箱超期滞留费”，新的收费时间暂定为12月6日。
不出所料，此次推迟收费的理由，仍然是“码头集装箱的流通速度加快，港口滞留的集装箱数量已有所下降”。
洛杉矶港、长滩港11月29日相关数据
另据洛杉矶港、长滩港11月29日公布的最新数据，目前在洛杉矶港码头停留时间超过9天及以上的集装箱数量，达23423个，长滩港则有20854个。如果此次收费时间没有推迟，预计共有44277个集装箱将被收费。
10月25日，洛杉矶港、长滩港首次宣布收费政策，该收费的原定时间是11月15日，但就在执行的前一刻，洛杉矶港和长滩港宣布，将收费时间推迟至11月22日，而到了11月22日，之后又推迟至11月29日。
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本期编辑：Effy
审发：王禹
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