国内航运龙头11月29日涨停，放量成交超70亿元。

据悉，东南亚运费11月出现大幅上涨，一柜难求已经开始出现在一些东南亚港口。从一些东南亚船公司的最新涨价通知来看，蛇口港至泰国曼谷、林查班港，涨价USD350/700/700；蛇口至仁川釜山等港口，直接涨价USD500/1000/1000。此次东南亚海运费涨价与航班取消有关。

百瑞赢发现，不少公司出现了停航的现象。全球最大的集装箱航运公司之一的以星航运暂停其至洛杉矶的加急服务挂靠至少七周；全球第四大集装箱船公司达飞公布了停船计划；THE Alliance计划在12月初停运四分之一的亚欧航线；北美港口拥堵情况最近有所恶化，所以很多航运公司决定大面积停航，以停止其他航次进港，从而留出时间和空间解决港口排队的货物。

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近日，南非发现新冠病毒变异毒株，世界卫生组织将其命名为“奥密克戎”，目前英国、德国、比利时、以色列、澳大利亚、香港等全球多个国家和地区出现了该种新型变异病毒，全球有多国不同程度地收紧了防疫措施，欧盟已启动入境防控措施，该地区现已暂停包括南非在内的非洲南部7国航班入境。甚至不少国家已经全境封锁。

百瑞赢认为：此前出现涨价的原因是海运能力受限，其次供应链出现问题，严重拥堵，交货时间延迟。导致了港口拥堵，海运成本大幅升高，不仅仅是东南亚，包括美西、美东航线市场运价继续在较高水平徘徊。叠加“奥密克戎”的影响，许多国家封锁边境线，造成海运压力进一步扩大，直至蔓延整体产业链。相关海运企业市场关注度有望提升。而中远海控作为国内海运龙头，11月29日涨停，成交金额超70亿元。

根据联合国贸易和发展会议(UNCTAD)的一份报告，全球集装箱运费的飙升可能会使全球消费者物价在明年上涨1.5%，进口价格上涨超10%。报告还指出按国家划分，随着海运成本飙升，美国消费者价格指数将上涨1.2个百分点，中国将上涨1.4个百分点；按产品品类划分，电子产品、家具和服装的价格受海运涨价影响最大，全球范围内涨幅至少为10%。

（作者：魏济寿 执业编号： A0840618120001）

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