中欧贸易额约4.2万亿!德铁加码对华业务:将直连中国和欧洲18国

2021-11-29 10:57:41 金十新媒体

现在的国际货运市场,海运堵,空运贵,唯有发力铁路运输了。意识到这一点的德国联邦铁路公司(DB)宣布,将成立一家子公司,来实现中国与欧洲18国之间的直接货运连接。

德铁加码对华业务的主要原因是中欧贸易前景广阔,去年中欧贸易额达到6495亿美元(约合4.2万亿元人民币),中国首次成为欧盟最大的贸易伙伴,其中中德贸易额超过了2100亿欧元(约合1.5万亿元人民币),我国连续5年成为德国最大的贸易伙伴。

未来这些贸易数字还会继续壮大,德铁预计之后每年欧亚走廊上火车运输量也将相对应地增加3000列,去年奔波在欧亚走廊的火车已经超过12000列了。要知道,以往中欧、中德的货物运输都是选择海运,但自从2011年中欧班列开行之后,德铁逐渐将重心转移到铁路运输来,为自己多留了一条后路。

为了让铁路运输更具吸引力,这十年来通过补贴,中欧铁路运输一个标准集装箱的平均价格降低了40%至4000美元,和海运价格相比,优势太明显了,11月中旬,全球一个40英尺集装箱的海运费小降至9146美元,可还是同比增长238%。

更别说,现在海运堵塞严重,铁路运输都快过集装箱船,例如中欧班列货物运输时间一般是2周,比海运时间节省一半,而成本是空运的十分之一,且铁路运输的碳排放比空运要低95%。综合来看,国际铁路运输又经济又环保,德铁没理由错过这个机会。

文|李泽钚题 | 曾艺 审|李泽钚

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