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被称为“全球最抠门的亿万富翁”马斯克突然大发善心，做起了“慈善”？
近日特斯拉撤回了德国电池工厂建厂的补贴申请，不过还是会按原计划在德国勃兰登堡州继续建设电动生产和回收工厂。虽说之前特斯拉没有透露会获得多少补贴，但业内人士都认为欧盟给特斯拉的补贴金额不会低于10亿欧元，多家机构预计这个数字是11.4亿欧元（约合83亿元人民币）。
有钱补贴都不要，特斯拉在搞什么幺蛾子？一方面，财大气粗的特斯拉不差这点钱，截至今年二季度的过去12个月里，特斯拉自由现金流为26亿美元（约合166亿元人民币）。
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更重要的是，特斯拉主动撤回补贴申请的话，可能会让欧盟一视同仁，也考虑取消对其他车企的补贴，此前马斯克就说过，应该取消所有电动汽车产业的补贴，潜台词就是各大车企要凭实力竞争，而不是为了获得补贴来刷存在感，走个过场。
另一方面，德国柏林超级工厂投产延迟，特斯拉不想等了，打算先启动美国加州的工厂，这样就不符合补贴的条件。是的，特斯拉提交的投资50亿欧元（约合362亿元人民币）计划，就包括在柏林超级工厂附近建一座巨大的电池工厂。
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没曾想到，刻板的德国人办事拖拉，柏林超级工厂投产的审批程序太长了，长到马斯克都不耐烦了，表示这两年为了柏林工厂投产付出了很多努力，好不容易建成了，现在就卡在审批程序上，实在太难受了。
其实，特斯拉在德国建超级工厂的风险也挺大的，例如德国的劳动力太贵了，工人成本是隔壁国家波兰的五倍，更别说德国还有强大的工会组织，想要斗赢他们就得付出一定代价。
文 | 李泽钚 题 | 曾艺 审 | 李泽钚
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