江苏四人深夜开车误入断头桥,从高桥坠下致三死一伤,谁的责任?

2021-11-27 06:53:56 冰点大咖

“道路千万条,安全第一条”,车辆的使用确实给我们的生活带了很大的便利,但是行车时如果不注意安全的话,造成的后果是非常恐怖的,每年都有无数家庭因为车祸而陷入痛苦当中,这其中有些是因为自己的原因造成的意外,有些则是因为一些客观外在的原因发生的事故,因外在原因导致的车祸在追责时应该如何判定?发生在江苏的一起车祸就给我们“上了一课”。(人物均为化名)

2020年3月上旬,泉山区二环北路地道口发生了一起交通事故,一辆载有四人的小型汽车直直地从17米高的高架上坠落,造成三死一伤。司机是江苏某银行的行长崔亮,时年33岁,儿子刚满四岁,副驾驶上的是郭某,也是一位年轻有为的男子,家中小孩7岁,后座上的周某刚买完房、车,预计下半年结婚,唯一幸存的是最为年轻的谢军,他在ICU里面抢救了十天才脱离生命危险。

据悉,在当日晚上,崔亮一行人在朋友家中小聚,为了助兴大家都喝了不少酒,而崔亮因为要开车所以没有喝,几人离开朋友家中时已经是凌晨,道路光线较暗,崔亮对路段也不是很熟,在行至二环北路时,由于路口并没有特殊的警示标示,崔亮就直接开了过去,开过去之后才发现这是一条“断头路”。

所谓“断头路”就是这条路并不完整,施工进行到这里戛然而止,尽管尽头有几个水泥柱子用来阻拦车辆前进,但是柱子高度只有一米且无显眼的标记,在晚上并不能清楚发现,由于崔亮当时的行车速度较快,所以反应过来刹车时已经晚了,连人带车掉了下去。

出事之后,崔亮、郭某、周某、谢军的家人联合将道路施工方以及公路管理处和徐海洋告上了法庭,认为是他们的监管疏忽与失责造成了四人的车祸。徐海洋是谁?原来这条断头路以前是有五个水泥柱子的,但是崔亮事发当天只有三个柱子,其中有两个就是徐海洋在一个月之前撞毁了。

这条断头路已经停止施工有段时间了,徐海洋一个月之前酒后驾车行至这里将其中两个柱子撞毁,车子没有掉下去,事后徐海洋因为害怕直接逃逸了,他的这一行为已经触犯了过失损坏交通设施罪。过失损坏交通设施罪即过失损坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志等交通设备,危害公共安全,致使火车、汽车、电车、船只、航空器倾覆或毁坏,造成严重后果的行为。

根据刑法第一百一十九条的规定,破坏交通工具、交通设施、电力设备、燃气设备、易燃易爆设备,造成严重后果的,处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。

过失犯前款罪的,处三年以上七年以下有期徒刑;情节较轻的,处三年以下有期徒刑或者拘役。徐海洋事后逃逸,并没有及时反映这个问题,导致阻拦柱毁坏,所以徐海洋是需要为崔亮的车祸负一定责任的。

这么大一个危险路段,道路监管部门并没有设置醒目的标志来警示司机,按照交通法规,这种断头路,有关部门应该设置路牌标识,一般警示标识是用粗红线代表尽头、粗白色代表道路的叉封贴,表示该路不通,不可行驶,但是这里并没有,这是导致崔亮和徐海洋都将车开往此路的原因。

而在徐海洋撞毁了两个阻拦柱之后,时隔一个月施工方竟然还没有将路段修复,这就造成了巨大的安全隐患,也是崔亮会坠下去的最主要原因,而且即便阻拦柱没有毁坏,其材质也是简单的空心砖,在颜色上也没有辨识度,立在那里根本没不容易发现,特别是在晚上光线不好的情况下,可以说这是道路施工方极大的失职。

根据路外事故认定书判断,施工方应承担本起事故的责任,对车祸负50%的责任,崔亮和徐海洋应该各自为这次车祸负25%的责任,其他三人不为此次事故负责。崔亮的家属对这个判决结果非常不满,当即再次提起上诉。

他们认为崔亮并无任何违规的驾驶操作,持证驾驶,并且没有喝酒,即便当时的速度相对较快,但是车速还是控制在合理的范围内,行车过程中也没有接听手机等任何不当行为,他为何要承担责任呢?

且道路管理部门对施工方是有管辖权限的,一条4.5米宽的高架桥应该有部门时刻进行监管把控,徐海洋逃逸之后这么久的时间,居然一直没有人对现场进行维修,这也说明了监管部门、施工方的共同失责,所以这两方和徐海洋才理应为车祸负责,崔亮只是受害者。

最后法院以过失损坏交通设施罪判处徐海洋有期徒刑三年六个月,还是认定施工方应对崔亮这次车祸负一半责任,崔亮自己也需要负责任。

可以看到在面对错综负责的交通状况时,追责其实也是一个很难的问题,而且就算最后将责任追究到了具体的每一方,车祸造成的损失和伤害也是无法挽回的。交通无小事,只有一万次的小心行驶才有一万次的安全到达

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